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まだ漠然としたものなんですけどね、中国を含めた途上国のIT などが、ビッグバンなどというようなありきたりな表現では とても形容できないようなエポックを作るような気が してきてます。
要するに、現時点で好むと好まざるにかかわらず通信と運輸 （航空）の世界では猛烈な勢いでグローバルスタンダード化が 進行しているわけで、万一これに乗り損なえば「地球社会に おいてその国家は *論理的* に死んでしまう」ことになる ことを考えているわけです。
だから経済的に厳しい途上国でも必死でこれにかじりついて きているし、また欧米や日本も自分たちの身のまわりだけで いくらこれらの整備を進めてみたところで、それが最終的に グローバルに展開できていなければ役に立たないことを認識 しているから（ "The Net" を見よ！）、積極的に援助をして いるわけですね。…というかもはや援助ではなくて投資 そのものに変化してきているわけですよ。要するに国家レベル での VC 的投資がこれから始まるだろうということです。
熾烈なコスト削減競争の結果、もはや IT インフラや近代的 航空管制システムは、我々にとってのエンタープライズ・ サーバ同様に、発展途上国であってすら、決して画餅では なくなりつつあるんです。なんてワクワクするような シチュエーションじゃないですか。
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
次のブレークスルー (スコア:1)
まだ漠然としたものなんですけどね、中国を含めた途上国のIT などが、ビッグバンなどというようなありきたりな表現では とても形容できないようなエポックを作るような気が してきてます。
要するに、現時点で好むと好まざるにかかわらず通信と運輸 （航空）の世界では猛烈な勢いでグローバルスタンダード化が 進行しているわけで、万一これに乗り損なえば「地球社会に おいてその国家は *論理的* に死んでしまう」ことになる ことを考えているわけです。
だから経済的に厳しい途上国でも必死でこれにかじりついて きているし、また欧米や日本も自分たちの身のまわりだけで いくらこれらの整備を進めてみたところで、それが最終的に グローバルに展開できていなければ役に立たないことを認識 しているから（ "The Net" を見よ！）、積極的に援助をして いるわけですね。…というかもはや援助ではなくて投資 そのものに変化してきているわけですよ。要するに国家レベル での VC 的投資がこれから始まるだろうということです。
熾烈なコスト削減競争の結果、もはや IT インフラや近代的 航空管制システムは、我々にとってのエンタープライズ・ サーバ同様に、発展途上国であってすら、決して画餅では なくなりつつあるんです。なんてワクワクするような シチュエーションじゃないですか。
--- Toshiboumi bugbird Ohta
常時接続 (スコア:1, 参考になる)
http://www.will-cypha.com/pc/nf_top.html
ここのP-way、i-modeなみに感動しました。
常時接続でモニタリングして走った距離で課金される車。
これをその辺に止めておいて、体内に埋めたチップで認証して、車のシェアができれば、結構社会的に影響あるかと。
Re:常時接続 (スコア:1)
これは、タクシーから人件費を除いたような感じになるのかなぁ。
個人的には、スピード違反の記録がバッチリ残るから
そういう情報を取られるのはイヤ～ンな感じなんだけど(笑)
汚したり、壊したり、事故した場合にどうなるかってのも
ちょっと不安なところですね。ちゃんと利用責任もシェアしてほしい。