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トヨタ車のブレーキ問題、「電子制御系に欠陥無し」という結論」記事へのコメント

  • ブレーキ問題? (スコア:1, すばらしい洞察)

    by Anonymous Coward

    この問題は一貫して「急加速問題」と呼ばれてたと思うんだけど、「ブレーキ問題」でいいの?
    プリウスのブレーキ抜けとは別の問題だよね?

    • Re: (スコア:-1, 荒らし)

      by Anonymous Coward
      ブレーキ抜けなんて無いよ。

      #乗ってない奴ががたがた言うな。
      • by Anonymous Coward
        リコールがあったじゃん。
        • >リコールがあったじゃん。

          うーん、あれはブレーキ抜けではなくて、ブレーキの感触の問題なんだけどね。
          ブレーキをきっちり踏めば、ブレーキが効く状態だけど、軽く減速といったブレーキの時に、従来のに比べて踏み込みに比べてブレーキの効きが遅く感じるということだったのだが.,...
          従来の感触でないといやだというお方がいたので、それに対応しただけのお話なんだけどね。

          ハイブリット車の回生エネルギー利用をより有効とする設定にしただけであって、ブレーキ抜けではないのだよ。

          • by Anonymous Coward

            踏力一定だと高μ路面に戻っても元のレベルまで制動力が戻らない [impress.co.jp]のを感触だけの問題にするのはどうかと。

            • by Anonymous Coward on 2011年02月13日 21時59分 (#1902317)
              そうだね、感触だけの問題ではないね。

              自動車を運転する上で最低限の常識や技術を持ち合わせていない人間が
              運転した時に事故が発生する確率が上がるということだね。

              滑りやすい路面でABSが起動したとき、「うわ、滑る!」と思っても
              ブレーキを一定の踏力で維持し続けるってことだよね。
              ふつうはブレーキを外して踏みなおしたり、もっと強い力で踏んだりする。

              ちなみに、プリウス以外の車でもその現象発生すっから。
              しかもリコールされてないから。別のメーカーだし。
              親コメント

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