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ニューヨーク市、全タクシーを日産のミニバンに置き換えへ」記事へのコメント

  • ミニバンのタクシーがあるとは言え、有名都市のタクシーからセダン型を一掃してしまうのは意外ですね。昔ながらの形の方が良いって人もいるはずなのに。

    セダンって、そんなに実用的ではないんだろうか。ミニバンの方が圧倒的に優れてるから?

    ミニバンの長所って? やっぱりたくさん人が乗れるから?

    • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward

      バンタイプの車は荷車です。
      セダンは人間様が乗るための車で、そもそも格が違います。
      タクシーは格よりも荷車的要素への要求が強いのだと思います。

      ちなみに、日本のタクシー会社では冠婚葬祭用に黒塗りの車両を用意していたりします。
      (地方のタクシーがそもそも黒いのも、そういう理由だと想像します。)
      ニューヨークでも格が必要なときはリムジン(日本におけるハイヤー)や、もっと格が必要なときはストレッチリモを用意する…ということでしょう。

      余談ですが、三菱デリカのCMで高級ホテルに乗り付けるのがあったけど、笑止千万です。
      ただ、ミニバンブームの影響でそういった常識(?)も忘れ去られてしまったようですね。

      • by Anonymous Coward

        なんで車格とか言われだしたのかから勉強しなおしてこい。
        昔のバンはトラックシャーシに箱を乗っけただけのものだった。
        構造からして乗用車とは違うから「乗用としては格が違う」と言われてたんだよ。

        今のミニバンの多くは乗用車と同じ構造で作られており、そういう意味では乗用車そのもの。
        なにが荷車的要素だ。

        • >なにが荷車的要素だ。

          荷物の収容能力だろ?

          >今のミニバンの多くは乗用車と同じ構造で作られており、そういう意味では乗用車そのもの。

          とすると、

          >なんで車格とか言われだしたのかから勉強しなおしてこい。

          の前提が今では、狂って来ちゃうと思うけどね。
          何を車格とするかを、見直すとよいかもしれない。

          基本的に車格とかって、畢竟、「俺の車は格が上(でも格の定義は俺脳定義)」ってことだからね。

          親コメント

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