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ニューヨーク市、全タクシーを日産のミニバンに置き換えへ」記事へのコメント

  • ミニバンのタクシーがあるとは言え、有名都市のタクシーからセダン型を一掃してしまうのは意外ですね。昔ながらの形の方が良いって人もいるはずなのに。

    セダンって、そんなに実用的ではないんだろうか。ミニバンの方が圧倒的に優れてるから?

    ミニバンの長所って? やっぱりたくさん人が乗れるから?

    • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

      by Anonymous Coward

      バンタイプの車は荷車です。
      セダンは人間様が乗るための車で、そもそも格が違います。
      タクシーは格よりも荷車的要素への要求が強いのだと思います。

      ちなみに、日本のタクシー会社では冠婚葬祭用に黒塗りの車両を用意していたりします。
      (地方のタクシーがそもそも黒いのも、そういう理由だと想像します。)
      ニューヨークでも格が必要なときはリムジン(日本におけるハイヤー)や、もっと格が必要なときはストレッチリモを用意する…ということでしょう。

      余談ですが、三菱デリカのCMで高級ホテルに乗り付けるのがあったけど、笑止千万です。
      ただ、ミニバンブームの影響でそういった常識(?)も忘れ去られてしまったようですね。

      • Re: (スコア:1, 興味深い)

        by Anonymous Coward

        > バンタイプの車は荷車です。

        まーこれは当然として、

        > セダンは人間様が乗るための車で、そもそも格が違います。

        何十年前の話をしているんだい?< 少なくとも30年以上前か?
        車格で言えば一部高級車を除いた場合、ミニバンはセダンとほぼ同じ。
        そもそも、バンタイプといっても内容によってはステーションワゴンにもなる。
        < AMGのステーションワゴンがセダンより格下なんて聞いたことねぇ~w

        > 日本のタクシー会社では冠婚葬祭用に黒塗りの車両を用意していたりします。
        > (地方のタクシーがそもそも黒いのも、そういう理由だと想像します。)

        これもシッタカだな。。基本

        • Re: (スコア:-1, フレームのもと)

          by Anonymous Coward

          なんか、必死になってるけどミニバンに乗ってる人?
          バン(van)が荷車なのは同意してるんだから、セダンとの格の違いは自明ですよね。
          (車格に何の意味があるのかはまた別の話。単に儀礼的なモノですから。)

          # ここまででとめとこうと思ったんだけど・・・

          バンの話がワゴン(wagon)の話にすり替わってるし、ワゴンの中で車格の高い車と一括りのセダンで比較されても・・・ねぇ。
          ワゴンにしたって、仮にAMGの同クラスワゴンとセダンの比較なら、セダンの方が車格は上。
          AMGのワゴンとカローラセダンなら、AMGのワゴンの方が上。
          これは当たり前でしょ。
          (繰り返すけど、車格に何の意味があるの

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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