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防潮堤等の対策ができるまで浜岡原発停止を要請」記事へのコメント

  • 原発の稼働を停止させても、
    燃料棒の冷却(冷温停止)は行い続けなければならない
    そして今現在も1~5号炉全部に燃料棒が存在している。
    1・2号炉の燃料は停止から3年経っているが
    まだ1000本以上使用済み燃料棒が保管されている。

    福島第一原発の4号炉が爆発した理由、
    国のトップは未だに分かって無いのかな?

    • Re: (スコア:1, 興味深い)

      by Anonymous Coward

      http://blog.livedoor.jp/dqnplus/archives/1621385.html [livedoor.jp]
      ここでもそれについて書かれているね。

      >福島第一原発の4号炉が爆発した理由、
      >国のトップは未だに分かって無いのかな?
      それどころか今回の菅の発言を支持する奴らはそこを完全に無視している。

      福島原発も原発そのものは問題なく停止した。
      しかしその後の冷却設備が津波で流されたり破損してそれによって今回の原発の問題になった。
      冷却は年単位で行う必要があるみたいだからね。

      • by Anonymous Coward

        > 冷却は年単位で行う必要があるみたいだからね。

        ちゃんとした冷却設備があれば、冷温停止までは1週間らしいですよ。

        原発「冷温停止」に1週間、水の循環、冷却機能がカギ
        http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/110507/dst11050720570019-n1.htm [msn.com]

        • 冷温停止といっても、水の循環が止まれば、発熱により水温上昇、蒸発、水位低下につながります。
          放熱器との間の、水の循環を年レベルで継続しないといけません。

          燃料棒の発熱量は冷却の有無に関係なく、放射性物質の崩壊にともなって指数関数的に減っていきます。

          • Re: (スコア:1, 興味深い)

            by Anonymous Coward

            冷却機能が1日失われただけで危険な状態に陥る緊急停止と、
            1週間くらい冷却機能が失われると危険になる冷温停止とでは全然違うと思うのですが。

            • by Anonymous Coward

              原子炉スクラム後の核分裂停止状態と安定した冷却が期待できる冷温停止状態とで,
              除熱すべき崩壊熱のレベルに差異があるわけではありません。
              冷温停止であれば,燃料被覆管が過熱し,その後の異常状態に進展するリスクが十分に
              無視できるくらい小さいというだけで,崩壊熱レベルに応じた循環水流量にて冷却する
              必要があります。

              強いていえば,冷温停止状態を維持できれば,必ずしも指数関数的ではありませんが,
              数ヶ月を経て十分に小さい出力レベルまで下げられることから,結果的に,低出力状態
              が期待できる点があります。

              因みに,福島第1原子力発電所の崩壊熱レベルは,冷温停止には至っていませんが,現段階では
              スクラム時の5%定格出力レベルから0.2%程度まで低下している筈です。一方,4号機の使用済み
              燃料プール内の最高出力レベルの燃料は,事故当時0.1%定格出力レベルでした。

              • by Anonymous Coward

                >原子炉スクラム後の核分裂停止状態と安定した冷却が期待できる冷温停止状態とで,
                >除熱すべき崩壊熱のレベルに差異があるわけではありません。

                スクラムできれば、ね。
                運転している場合、「スクラムできない状態のまま、電源ないし冷却設備が失われる」という事態を
                想定しないと。
                運転停止していれば、すくなくとも「スクラムできる/できない」を心配する必要はなく、
                「崩壊熱をどうするか」だけに集中できます。

              • by Anonymous Coward on 2011年05月09日 6時06分 (#1948823)
                それは大きな間違い

                運転停止していても、制御棒の挿入状態を維持できるかどうかは、心配しなければなりません。
                停止中に大きな地震に襲われて、何かのトラブルで制御棒が抜けてしまう、そんな可能性もあるんですよ。
                親コメント

海軍に入るくらいなら海賊になった方がいい -- Steven Paul Jobs

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