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12 時間 59 分、スイスの飛行機 Solar Impulse がソーラーパワーでのみ飛行」記事へのコメント

  • ソーラーパワーのみでってコンセプトは素晴らしいけど、実用的ではないなぁ。
    A340並みの翼幅、セスナ172、2機分ほどもある最大離陸重量。ペイロード400kg。巡航速度70km/時。
    モーターとプロペラ4機。乗員1名。
    運航費用がバカ高そう。
    ま、いずれ石油は枯渇するから、そのとき飛行機の動力をどうするかは考えておかないといけないんだけど、
    太陽光は無理っぽいね。
    • by Anonymous Coward on 2011年05月17日 17時27分 (#1953914)

      このまま実用化を目指してるわけじゃなくて、これ自体は技術的チャレンジでしょう。
      なんせプロジェクトの発起人がベルトラン・ピカール (父がジャック・ピカール、祖父がオーギュスト・ピカール) ですから。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      見たとおりの人を運ぶ単なる輸送機関と考えるとあまり実用的ではないですが、
      昼夜を通して飛んでいられるということは、同じ技術で電池の寿命が尽きるまでの極めて長時間に渡って
      無人機を滞空させられる可能性を示してもいる訳でして、実用の用途は色々とありますよ

      • by Anonymous Coward
        無人で常時空中待機出きたら、色々と用途が広がりそうですね。
    • by Anonymous Coward
      この手のものは応用例として日本でもやってた成層圏プラットフォーム的なものを狙っているので、その応用に限って言えば実用的です(ある程度のペイロードがあってずっと浮かんでいられればそれで良い)

私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson

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