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リニア新幹線、「直線ルート」で国交相が建設指示」記事へのコメント

  • 報道発表資料:中央新幹線の建設の指示について - 国土交通省
    http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000036.html [mlit.go.jp]

    一応「中央新幹線」が正式らしい。次は始発駅の場所 (終着は新大阪駅らしい [yomiuri.co.jp]) と、「1県1駅」とされる中間駅の場所かな。山梨県ですら疑問視されていたのに、神奈川県や奈良県に設け

    • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward
      駅があるとリニアの意味がない。と言う人って
      新幹線は各駅停車しかないと思ってる人だったりするのかなぁ?
      と常々思う。


      うちの弟がそうだった
      • by Anonymous Coward

        ホームを完全にホームドアの延長で区分けしてほぼ減速無しとか無理っすかねぇ
        駅の部分だけ21世紀の高速道路みたいになってる感じで

        • by Anonymous Coward on 2011年05月31日 22時53分 (#1962531)
          山陽新幹線とか姫路駅通過はMAXの300km/hで通過してるし、
          通過線のある駅はほぼ減速なしで通過しとるって。

          なので、駅が増えると遅くなる。というわけではない。
          ダイヤ上の制約(各駅の退避のタイミングが難しくなる)は増えるけど
          親コメント
          • by Anonymous Coward

            #1962495だけど知らなかった。
            動画を見てみると通過専用線路のようだけどあの至近距離を300km/sの車両が…こえー
            でも動画で見ると距離があるからかそんなに速く見えない不思議。

            • by Anonymous Coward

              新幹線通過駅で外人がバカ受けしてる動画みたことないか?

              こんなの: http://www.youtube.com/watch?v=JF-aKl7_gHg [youtube.com]

              リニア通過県はこんな感じで「通過するリニアを見る」エンタテインメントを提供することで
              観光客を呼んだらいいんじゃないか。

              #その観光客はどうやってその県に下り立つのか(ry
              #改札出ないでできてしまうので駅外には一切お金が(ry

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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