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北陸新幹線ってどうなるの?
by北陸在住民
出稼ぎ中の福井県民ですが、延伸不要だと思っています。
京都大阪ならサンダーバードで充分。東京へ向かうなら米原周りの方が早いので、敦賀まで延びたとして乗るわけがない。そもそも敦賀から先のことがなんにも決まってない。仮に米原接続だと名古屋行くのに費用が倍になりかねない。地元負担が大きすぎて、将来の財政に禍根を残す。在来線を潰してまで新幹線入れるメリットがなさすぎる。
工事で直接潤う声が大きいところぐらいしか賛成していない気がするのです。
そりゃ福井県民が京都に出るために造るわけじゃないものな。京阪神から福井やその先、金沢富山まで相当時短になるし、地元負担も交付税措置で相当軽くなって、おまけに新幹線の固定資産税までついてくる。それに在来線だって潰れるわけじゃなくて、福井県民のものになるだけでしょ。
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開いた括弧は必ず閉じる -- あるプログラマー
リニアもいいけど新幹線も (スコア:1)
北陸新幹線ってどうなるの?
by北陸在住民
もんじゅが潰れた今となっては (スコア:0)
とか思ったが新たに人質とられたんで結局延伸するんだろうなあ
福井県民は福島県民に感謝しないといけないですね
Re: (スコア:0)
出稼ぎ中の福井県民ですが、延伸不要だと思っています。
京都大阪ならサンダーバードで充分。
東京へ向かうなら米原周りの方が早いので、敦賀まで延びたとして乗るわけがない。
そもそも敦賀から先のことがなんにも決まってない。
仮に米原接続だと名古屋行くのに費用が倍になりかねない。
地元負担が大きすぎて、将来の財政に禍根を残す。
在来線を潰してまで新幹線入れるメリットがなさすぎる。
工事で直接潤う声が大きいところぐらいしか賛成していない気がするのです。
Re:もんじゅが潰れた今となっては (スコア:0)
そりゃ福井県民が京都に出るために造るわけじゃないものな。
京阪神から福井やその先、金沢富山まで相当時短になるし、
地元負担も交付税措置で相当軽くなって、おまけに新幹線の固定資産税までついてくる。
それに在来線だって潰れるわけじゃなくて、福井県民のものになるだけでしょ。