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リニア新幹線、「直線ルート」で国交相が建設指示」記事へのコメント

  • 報道発表資料:中央新幹線の建設の指示について - 国土交通省
    http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000036.html [mlit.go.jp]

    一応「中央新幹線」が正式らしい。次は始発駅の場所 (終着は新大阪駅らしい [yomiuri.co.jp]) と、「1県1駅」とされる中間駅の場所かな。山梨県ですら疑問視されていたのに、神奈川県や奈良県に設け

    • Re: (スコア:2, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward
      駅があるとリニアの意味がない。と言う人って
      新幹線は各駅停車しかないと思ってる人だったりするのかなぁ?
      と常々思う。


      うちの弟がそうだった
      • by Anonymous Coward
        逆に問いたいのですが、乗降できない便ばかりの駅を設けることに何の意味があるのでしょうか?
        巨費を投じてまで停車便数朝夕数本とか1日の乗降客が20人レベルの駅れということの主旨がわかりません。
        生活の足の確保なら、新駅設置ではなく代替バスなど地域事情に適した方策で対応すべきでしょうし。
        • by Anonymous Coward on 2011年06月01日 9時56分 (#1962701)

          逆に問いたいのですが、乗降できない便ばかりの駅を設けることに何の意味があるのでしょうか?

          駅も一切無く、ただ公害をまき散らすだけの迷惑施設を拒否を投じてまで作られるだけよりはよほど意味があるぞ。
          そもそもワーストケースである「停車便数朝夕数本とか1日の乗降客が20人レベル」なんてのを確定したかのように一般化するのはどうよ
          試算の数字を使おうぜ。

          親コメント

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