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報道発表資料:中央新幹線の建設の指示について - 国土交通省 http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000036.html [mlit.go.jp]
一応「中央新幹線」が正式らしい。次は始発駅の場所 (終着は新大阪駅らしい [yomiuri.co.jp]) と、「1県1駅」とされる中間駅の場所かな。山梨県ですら疑問視されていたのに、神奈川県や奈良県に設け
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弘法筆を選ばず、アレゲはキーボードを選ぶ -- アレゲ研究家
国土交通省報道発表 (スコア:2, 参考になる)
報道発表資料:中央新幹線の建設の指示について - 国土交通省
http://www.mlit.go.jp/report/press/tetsudo03_hh_000036.html [mlit.go.jp]
一応「中央新幹線」が正式らしい。次は始発駅の場所 (終着は新大阪駅らしい [yomiuri.co.jp]) と、「1県1駅」とされる中間駅の場所かな。山梨県ですら疑問視されていたのに、神奈川県や奈良県に設け
Re: (スコア:0)
僧兵の歴史を持つ京都は今でも仏教界の政治力が強いようですから、長野Bルートよりモメルかもしれませんね.
在来線も、新幹線も、速達化計画ののぞみ号でも、京都の呪縛には勝てなかったようですから.
Re:国土交通省報道発表 (スコア:0)
そんなことを言うのなら、奈良へ行かない奈良線を奈良県に委譲すべし!
#奈良線は全線が京都府内です
##っていうか、奈良線メソッドで木津に駅を作れば、京都府内奈良近郊ってことでよくない?