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最近はCANに置き換わっていて、ワイヤーハーネスはむしろ減少傾向にあるんじゃないの?
さすが高級車 [nifty.com]って感じですよねぇ。トラブルの元をわざわざ抱え込んで高級もクソもないもんだ。欧州車にオンボードコンピュータがつくようになった頃も自動ドアのそばを走ると警告が出るとかそういうネタには事欠かなかったし、『故障だからディーラーへ行け』って表示されてディーラーへ行ったら「よくあることなのでそのまま乗っててください」とか。
#スマートキーとかどこがスマートなの?と思うAC
敵意あふれるコメントですねぇ。高級の意味を間違えていませんか?自動車業界における「高級」ってのは、「高機能な試作品」って意味ですよ?
#元コメントより攻撃的なのでAC
ドライブ・バイ・ワイヤみたいな(当時の)未来への技術のショールームとかならともかく灯火用のコントロールボックスが故障して点灯しないとかデメリットしかない。電球切れ警告するためについてるユニットが故障で半分灯火失うとかおかしいでしょ。とか言ってるとLEDが増えてきて切れなくなったし。
灯火がLED化された分も半導体に含まれるのかなぁ?
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人生unstable -- あるハッカー
自動車一台につき、××kgのワイヤーハーネス(?) (スコア:0)
Re: (スコア:1)
最近はCANに置き換わっていて、ワイヤーハーネスはむしろ減少傾向にあるんじゃないの?
Re: (スコア:0)
Re: (スコア:4, 興味深い)
最近だと無線で制御してるリヤワイパーなんかもあるらしいですよ。
電源+12vの太目のが一本通ってて、あとは各種通信線が数本。
昔(一番多いのはバブル期から90年代の高級車)に比べると1/3以下です。
昔の車は制御系のコントロールボックスを一箇所に集めてあったのがおおいため、
ハーネスが10センチ近い直径の車もざらでしたが、今はほとんど2-3cmくらいでおさまってますよ。
電装品が減ったというのも事実ですけどね。
電動のアンテナなんてなくなりましたし。
Re:自動車一台につき、××kgのワイヤーハーネス(?) (スコア:-1, フレームのもと)
さすが高級車 [nifty.com]って感じですよねぇ。
トラブルの元をわざわざ抱え込んで高級もクソもないもんだ。
欧州車にオンボードコンピュータがつくようになった頃も自動ドアのそばを走ると警告が出るとか
そういうネタには事欠かなかったし、『故障だからディーラーへ行け』って表示されてディーラーへ
行ったら「よくあることなのでそのまま乗っててください」とか。
#スマートキーとかどこがスマートなの?と思うAC
Re:自動車一台につき、××kgのワイヤーハーネス(?) (スコア:1, おもしろおかしい)
敵意あふれるコメントですねぇ。
高級の意味を間違えていませんか?
自動車業界における「高級」ってのは、「高機能な試作品」って意味ですよ?
#元コメントより攻撃的なのでAC
Re: (スコア:0)
ドライブ・バイ・ワイヤみたいな(当時の)未来への技術のショールームとかならともかく
灯火用のコントロールボックスが故障して点灯しないとかデメリットしかない。
電球切れ警告するためについてるユニットが故障で半分灯火失うとかおかしいでしょ。
とか言ってるとLEDが増えてきて切れなくなったし。
灯火がLED化された分も半導体に含まれるのかなぁ?
Re: (スコア:0)
自分が出す電波も、周りの電波で誤動作しないことも、両方厳しいのに。