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あくまで充電用途であるので、補助的なものでしょう。ダイナモは電圧型であるので、定電圧化すれば大丈夫なのと、一定の電力供給が出来ない場合にはUSBへの電力供給をカットする方法で対応するのが通常だと思います。もっとも1ポート高々2.5Wなので供給力不足になるということは発進時や停止前という時だけじゃないかと思います。
＃昇圧で電流を引っ張るのはUSB側の負荷的にあまりやりたくないところじゃないかと思います。
2.5Wって自転車用のダイナモには高負荷な気がする。その分を考慮したダイナモを用意しているのなら良いのだろうけど。
> 2.5Wって自転車用のダイナモには高負荷な気がする。> その分を考慮したダイナモを用意しているのなら良いのだろうけど。
????
自転車用のライトで2Wって相当高出力な方だよ。そしてそれに応じたダイナモが付いているのが普通。無駄に高出力のダイナモを付ければ、重く大きくなるからな。
> 自転車用のライトで2Wって相当高出力な方だよ。
そういう「僕知ってるけど教えないよ」みたいなコメントの付け方は感心できないな･･･見てて気分が悪い。普通に指摘できないのかと。
(#2016932)「信号待ちの間ライトが消えるのがいやでやった改造。ハブダイナモ(定格6V3W)の出力を(以下略)」 [srad.jp]シマノ ハブダイナモ DH-S501 6V3.0W [shimano.co.jp]
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私は悩みをリストアップし始めたが、そのあまりの長さにいやけがさし、何も考えないことにした。-- Robert C. Pike
ちょっとまて (スコア:1)
Re: (スコア:1)
あくまで充電用途であるので、補助的なものでしょう。
ダイナモは電圧型であるので、定電圧化すれば大丈夫なのと、
一定の電力供給が出来ない場合にはUSBへの電力供給をカットする方法で対応するのが通常だと思います。
もっとも1ポート高々2.5Wなので供給力不足になるということは発進時や停止前という時だけじゃないかと思います。
＃昇圧で電流を引っ張るのはUSB側の負荷的にあまりやりたくないところじゃないかと思います。
Re: (スコア:0)
2.5Wって自転車用のダイナモには高負荷な気がする。
その分を考慮したダイナモを用意しているのなら良いのだろうけど。
Re: (スコア:0)
> 2.5Wって自転車用のダイナモには高負荷な気がする。
> その分を考慮したダイナモを用意しているのなら良いのだろうけど。
????
Re: (スコア:0)
自転車用のライトで2Wって相当高出力な方だよ。
そしてそれに応じたダイナモが付いているのが普通。
無駄に高出力のダイナモを付ければ、重く大きくなるからな。
Re: (スコア:0)
> 自転車用のライトで2Wって相当高出力な方だよ。
????
Re:ちょっとまて (スコア:1)
そういう「僕知ってるけど教えないよ」みたいなコメントの付け方は感心できないな･･･見てて気分が悪い。
普通に指摘できないのかと。
(#2016932)「信号待ちの間ライトが消えるのがいやでやった改造。ハブダイナモ(定格6V3W)の出力を(以下略)」 [srad.jp]
シマノ ハブダイナモ DH-S501 6V3.0W [shimano.co.jp]