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トヨタが燃料電池自動車の認可を受ける」記事へのコメント

  • というこのおデブさんぶりは水素タンクの防護を含めたフェイル
    セーフ税、と考えていいのかな。
    スタンドに水素を貯め込んでいく面倒さもさることながらそこへ
    水素燃料を運んでいくタンクローリーなんてものも必要になるだ
    • 確かに重いですね。

      いまのところ出ているエコな車って、必ず重いです。
      人間5人を移動する道具としてのクルマでは、現状のガソリン車では1tそこそこからあります。車体の重量は軽ければ軽いほど、少ないエネルギーで加速も減速もできます。

      この辺りまで考えても、エコな車はエコなんですかねぇ…
      • 乗らないことですが何か。
        そもそも、5人乗りに1人(+運転手)しか乗らないのは
        狭い日本では空間リソースの無駄以外、何モノでもない。
        まして公用車とあっては。
        • 特定時間帯に都市部に入る車の「空席」に対して課税、
          って話を聞いたことがあるんだけど...。韓国だっけか?

          1人乗り・2人乗り自動車が爆発的に増えたりして、
          • by nasb (3002) on 2002年11月19日 13時48分 (#203146) 日記
            USの道路には複数人乗っていないと使えないレーンがあります。
            "BUSES AND 2 PERSON CAR POOLS ONLY"という標識で、
            都市近郊の太い道路ではよく見かけます。
            自分がまさに1乗で渋滞につかまると、実にナイスアイデアだと身に染みます。
            親コメント
            • San Francisco 周辺では、橋を渡る通行料が 3 人以上乗っていれば只になったりしますね。
              (San Francisco 方向へ渡るときのみ料金がかかります)
              だから朝の通勤時間には、橋の手前で人が待っていて、ドライバーは適当に乗せて渡ります。
              # まぁ、これは基本的に San Francisco への車の流入を防ぐ目的のものだけど。

犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward

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