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品川-目黒-渋谷-新宿-池袋-日暮里-上野-東京(-品川)くらいの。内回りを急行固定で、止まる駅だけ島式で外回りと同じホームに止まるとかでも可
現状のままでも埼京線、東海道線、中央快速を活用すればその手の「急行」需要の大半は賄える、というか賄えてる。これらの路線に乗って乗客の流動を観察すれば納得できると思うよ。
とりあえず、貴方が目黒にお勤めの常磐先住民だということは分かったけど。
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ハッカーとクラッカーの違い。大してないと思います -- あるアレゲ
むしろ急行作ってくれないかな (スコア:0)
品川-目黒-渋谷-新宿-池袋-日暮里-上野-東京(-品川)
くらいの。
内回りを急行固定で、止まる駅だけ島式で外回りと同じホームに止まるとかでも可
Re:むしろ急行作ってくれないかな (スコア:0)
現状のままでも埼京線、東海道線、中央快速を活用すればその手の「急行」需要の大半は賄える、というか賄えてる。
これらの路線に乗って乗客の流動を観察すれば納得できると思うよ。
とりあえず、貴方が目黒にお勤めの常磐先住民だということは分かったけど。