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相模原市で自転車一方通行規制の社会実験」記事へのコメント

  • 歩道通行中に前方が塞がっているからといって、車道の路側帯を逆走する自転車もいるから、全国的にはやく導入してほしいね。

    なお歩道の自転車一方通行社会実験が実施されます | 相模原市 [kanagawa.jp]の発表によると、
    「自転車が関連する交通事故が多発しており、中央区でも交通事故の約3分の1を占めています。このような状況を改善する規制の検討のため」とのこと。一方通行の規制だけでは事故は減らないと思うけど、これを機会に自転車ドライバーにも道交法を周知させないと。

    # 自転車を敵対視する四輪ドライバーも取り締まって欲しいけどw

    • Re: (スコア:1, すばらしい洞察)

      by Anonymous Coward

      >歩道通行中に(中略)車道の路側帯を逆走する自転車もいるから

      歩道があるなら路側帯はありませんよ?
      #「歩道が無い道」の外側線の外側を路側帯と呼び、歩道に準じるものとして扱う。

      だから、「歩道を走っていた自転車が路側帯に移動する」って事自体があり得ません。

      元コメの方が路側帯と言っているのは「歩道がある場合での、車道外側線の外側(歩道との間)」の事だと思いますが、ここは「路肩」です。
      ただ、この部分を自転車が逆走(というかなんというか)していいのかどうかは判断が分かれていた覚えが。
      #完全に車道と見なすなら不可だが、準歩道的と見なす判断もあった気がする。

      • by Anonymous Coward

        っつーか、歩道があるかどうかで判断が異なるって、普通の人にはわからないんじゃないのかなぁ。
        路肩と路側帯で色をわけるとかしないとダメなんじゃないの??
        例えば、歩道扱いの部分は薄緑色にするとか。
        法律で決まっていればオッケーとかいう話じゃないと思う。

        • 区別できるように分けるというのは賛成なのですが、
          やろうとするといろいろな困難がつきまといます。

          色分けというと結構簡単にできそうな気がしますが、
          色覚異常がある人、弱視の人にも正しく区別できる色を選択するのも大変です。
          白(一般的な車線)、黒(アスファルト)、オレンジ (追い越し禁止車線)、黄色 (点字ブロック)
          すでにこれだけの色が使用されています。

          安全に使用できる色はもうあまり無いような気がします。

          親コメント

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