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インドでもコンパクトカーを作れるのに、アメリカが作れないのはなんで?作る気がないだけなんじゃ・・・
そのインドのコンパクトカー、日本に持ってきたら普通車扱いになるらしいよ。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A [wikipedia.org]
なるほど、車幅がオーバーする事が多いのか
スマート 1515mm (スマートK 1470mm)タタ・ナノ 1500mm軽規格全幅 1480mm (旧軽規格 1400mm)
差はたった数センチ。
問題はサイズと排気量だからsmartはわざわざリアの幅の狭いバージョンを開発してsmaet-Kとして売っただろ?
それが参入障壁だって言ってるんでしょ?日本市場向けの専用モデル作らなきゃいけないんだから。
日本市場ですでにシェア取ってる会社(≒日本メーカ)には平気でも、そうでない企業には、そんなことなかなかできない。
ハンドルの位置変更でどっちにしろ大幅な設計変更が必要な気が
じゃあ次は「右側通行にしろ!」ですね。
ネタではなく、真剣に世界レベルで右か左に統一したほうがいいように思う。アメリカで運転して事故りかけたし。
英国連邦圏が右ハンドルやめるなら、一緒に考えれば良いだろうね。ただし、英国はISOに従って、ライトとワイパーは日本と逆なんだよね。つまり日本に入ってくる欧州車は、イギリス向けがベースなのですよ。
個人的には、軽自動車は優遇し過ぎだと思う。
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犯人はmoriwaka -- Anonymous Coward
なぜ軽を作らない? (スコア:0)
インドでもコンパクトカーを作れるのに、アメリカが作れないのはなんで?
作る気がないだけなんじゃ・・・
Re: (スコア:0)
そのインドのコンパクトカー、日本に持ってきたら普通車扱いになるらしいよ。
Re:なぜ軽を作らない? (スコア:1)
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A [wikipedia.org]
なるほど、車幅がオーバーする事が多いのか
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惑星ケイロンまであと何マイル?
Re:なぜ軽を作らない? (スコア:2)
スマート 1515mm (スマートK 1470mm)
タタ・ナノ 1500mm
軽規格全幅 1480mm (旧軽規格 1400mm)
差はたった数センチ。
Re:なぜ軽を作らない? (スコア:1)
Re: (スコア:0)
問題はサイズと排気量だからsmartはわざわざリアの幅の狭いバージョンを開発してsmaet-Kとして売っただろ?
Re: (スコア:0)
それが参入障壁だって言ってるんでしょ?
日本市場向けの専用モデル作らなきゃいけないんだから。
日本市場ですでにシェア取ってる会社(≒日本メーカ)には
平気でも、
そうでない企業には、そんなことなかなかできない。
Re: (スコア:0)
ハンドルの位置変更でどっちにしろ大幅な設計変更が必要な気が
Re: (スコア:0)
じゃあ次は「右側通行にしろ!」ですね。
Re: (スコア:0)
ネタではなく、真剣に世界レベルで右か左に統一したほうがいいように思う。
アメリカで運転して事故りかけたし。
Re:なぜ軽を作らない? (スコア:1)
英国連邦圏が右ハンドルやめるなら、一緒に考えれば良いだろうね。
ただし、英国はISOに従って、ライトとワイパーは日本と逆なんだよね。
つまり日本に入ってくる欧州車は、イギリス向けがベースなのですよ。
個人的には、軽自動車は優遇し過ぎだと思う。