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米ビッグスリー、軽自動車廃止を主張。」記事へのコメント

  • 軽自動車を作って販売すればよいだけ。

    • by Anonymous Coward

      スマートK [wikipedia.org]という前例もありますしね。
      外国メーカーだから軽自動車が作れないってわけじゃない。

      まぁ戦後すぐの時代もドイツ含め欧州は超小型車ブームだったわけですが。

      • by Anonymous Coward on 2012年01月16日 12時35分 (#2081134)

        乗ってましたけど、設計思想から『軽自動車』ではないです。

        2人乗りのTownユース小型車作ったら、軽自動車の規格に収まっただけです。
        # 実際、Smart-K はSmart のフェンダー幅を2cm狭めただけです。

        車体剛性、走破性、高速での安定性は、軽自動車とは比べ物にならない位良かったです。

        問題は、日本における整備体制がおざなりだったので、シュテルンでも整備できない部分がありました。
        # 車載コンピュータの整備マニュアルが日本には提供されないって....

        親コメント
        • by Anonymous Coward

          問題にされているのは660ccを超えたら税金が4倍以上違うことなんだから、設計思想云々とか限りなくどうでもいい。

        • by Anonymous Coward

          全体の3割もあるというのだから合理性がないということはない。問題は自動車取得にかかる税の在り方。
          アメリカでは自動車取得にほとんど税がかからない。自動車取得にかかる税をアメリカ並にする必要がある。
          然るに、軽自動車うんぬんの問題はなくなる。どのような形の車を作るのかはあくまで自由である。

皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー

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