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もし軽自動車が海外で売れてないなら、この機会に日本での税制面などでの優遇は廃止して、通常の自動車の開発に力を集中させるべきではなかろうか?
軽はあまりにも日本独自すぎる規格なので、エンジン排気量800ml程度に拡大してワールドワイドに通用するような車にしようという意見は昔からあったのだけどね.そうするとリッターカーとの差別化が難しくなってメーカーの対応は大変だけど、日本の軽から世界のKカーへと海外に規格を広めればいいじゃないかというわけなんだが、グズグズしてる間にアメリカからいちゃもんつけられたという感じ.
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
軽自動車は海外で売れているのか? (スコア:0)
もし軽自動車が海外で売れてないなら、この機会に日本での税制面などでの優遇は廃止して、通常の自動車の開発に力を集中させるべきではなかろうか?
Re:軽自動車は海外で売れているのか? (スコア:0)
軽はあまりにも日本独自すぎる規格なので、エンジン排気量800ml程度に拡大してワールドワイドに通用するような車にしようという意見は昔からあったのだけどね.
そうするとリッターカーとの差別化が難しくなってメーカーの対応は大変だけど、日本の軽から世界のKカーへと海外に規格を広めればいいじゃないかというわけなんだが、グズグズしてる間にアメリカからいちゃもんつけられたという感じ.