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米ビッグスリー、軽自動車廃止を主張。」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    軽自動車をなくせば、「日本のメーカーだけ」その対応に追われます。
    当然、対応コストも色々かかります…。

    小型車を売りたいというよりは、楽して足を引っ張りたいだけでしょう。

    • 足を引っ張りたいだけってのは同意ですが、日本のメーカーはそんなに困らないのでは。
      輸出あるいはKD生産してる軽自動車ベースの小型車を国内でも販売するようになれば、設計生産のコストが下がるかもとか思ったりしました。
      困るのは日本の消費者ですかね。

      • by Anonymous Coward

        軽自動車が無くなったとしても
        軽自動車ベースの小型車の売り上げが急増することはありません。
        普通の小型車に客は持っていかれます。
        スズキとダイハツは自動車から撤退するしかないでしょうね。

        • by Anonymous Coward

          ガリバー自動車研究所のレポート [glv.co.jp]より、軽自動車購入の選択理由

          1 税金の安さ35.1%
          2 手頃な購入価格21.9%
          3 小回りの良さ13.6%
          4 燃費の良さ13.3%
          5 運転のしやすさ8.2%

          1が撤廃されたとして、2~5は「軽ベースの普通車」の方が有利でない?

          • by Anonymous Coward on 2012年01月16日 18時35分 (#2081435)

            税金以外の面だと、いわゆるコンパクトカーも大して変わらない。
            燃費や運転のしやすさはコンパクトカーが有利なこともある。

            親コメント

あつくて寝られない時はhackしろ! 386BSD(98)はそうやってつくられましたよ? -- あるハッカー

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