パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

米ビッグスリー、軽自動車廃止を主張。」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    軽自動車をなくせば、「日本のメーカーだけ」その対応に追われます。
    当然、対応コストも色々かかります…。

    小型車を売りたいというよりは、楽して足を引っ張りたいだけでしょう。

    • 足を引っ張りたいだけってのは同意ですが、日本のメーカーはそんなに困らないのでは。
      輸出あるいはKD生産してる軽自動車ベースの小型車を国内でも販売するようになれば、設計生産のコストが下がるかもとか思ったりしました。
      困るのは日本の消費者ですかね。

      • by Anonymous Coward

        軽自動車が無くなったとしても
        軽自動車ベースの小型車の売り上げが急増することはありません。
        普通の小型車に客は持っていかれます。
        スズキとダイハツは自動車から撤退するしかないでしょうね。

        • by Anonymous Coward

          スズキは最近世界戦略として小型車にも力を入れはじめてるから(スイフトとかスプラッシュとか)、仮に軽規格が無くなったとしてもシフトしていけば大丈夫ではないかと。インドではトップシェア(マルチ・スズキ・インディア)でもあるし。
          2013年1月に欧州から撤退するダイハツの方はスズキよりも心配ではあるけど、トヨタ向け小型車のOEM生産もしてるから、こちらも戦略次第で何とかなるかもしれません。

          • by Anonymous Coward on 2012年01月16日 20時56分 (#2081531)

            >2013年1月に欧州から撤退するダイハツの方はスズキよりも心配ではあるけど、トヨタ向け小型車のOEM生産もしてるから、こちらも戦略次第で何とかなるかもしれません。
            ダイハツはトヨタの軽自動車生産部門のようなものなんですけど。

            親コメント

「科学者は100%安全だと保証できないものは動かしてはならない」、科学者「えっ」、プログラマ「えっ」

処理中...