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JRの「オレンジカード」、首都圏での販売が 3 月末で終了」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    どうして差がついたのか…慢心、環境の違い

    • by Anonymous Coward

      電話専用のプリペイドカードと汎用電子マネーを比べられても……

      • by Anonymous Coward

        別ACですが、Suicaなどの鉄道系カードは当初から自販機などの駅ナカ展開をもくろんでたような記憶があるので、一理あるように思えます。
        同様のインフラ系をもつ高速道路の現行最新決済であるETCとだと、これまた比べるのがむずかしいでしょうが、いずれにせよ、公衆電話が駆逐される環境下ではどうにも発展のしようがなかったのでは?と思います。

        # ある意味、Suica等はJR各社でわかれてたところからのマイナススタートだったので、すごいといえばすごいです。ICテレカやETCが地域ごとで分かれてるようなものですから。

        • by Anonymous Coward

          改札を通るときに反応が早いのがよいですよね。霞ヶ関あたりで使われているカードみたいにタッチしてから数秒しないとゲートが開かないようでは普及することはなかったと思います。

          • by Anonymous Coward
            本当に使ったことある? 反応が間に合わなくて前の人がゲート抜けてからエラーで止められることが結構あるんだけど
            • by Anonymous Coward

              あなたが霞ヶ関あたりで使われているカードの遅さと比べたことがないのはよくわかりました。

              • by Anonymous Coward on 2012年01月26日 22時12分 (#2088108)

                霞が関あたりで使われてるゲートには反応の早いタイプと遅いタイプがあります
                そして遅いタイプを入れてる官庁は大体推測できます( ̄ー ̄)

                親コメント

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