実際持ってますけど、一般的な使用レベルでは「こぼれない」って言っていいです
というか熱湯のものを倒したら普通慌てて避けると思うのですが
そういう時に12mlしか出ないのであれば、ちょっと経って軽く拭いて終わりなので、充分「こぼれない」宣伝して良い製品だと思うんですよね。

ちなみに３回くらい満水のまま倒したことありますが、当然フタがあいたこともないですし
自分はすぐに取っ手をつかんで起こしてしまうので、周りが濡れたこともないですね

# 正直買う時には、倒した時の機能なんてそんな重要じゃないと思ってたけど
# 倒した時には、ティファールとかじゃなくて国内製買って良かったと思った

電子キーのECUとかはバッテリーから給電されてエンジンがかかってなくても活きてる。じゃないと電子的に解錠きない。
ECUが活きてるってことは、そいつのCAN信号を偽装して直接バスに流せば、解錠できるってこと。
逆にバッテリーが上がった状態じゃ電子キーで解錠できないから物理的にロックを解除するしかない。
大抵のリモートキーには物理鍵もついてると思う。
更に言えば、シリンダー錠型じゃない、始動ボタン式の車なら、エンジン始動用のCAN信号を偽装してエンジンをかけられる。
CANの仕様にはメッセージを偽装されることへの対策は無いので、上位のプロトコルやアプリ側で防ぐしかない。
まあそれを言えばTCP/IP自体にもそんな仕様はないのでCANが駄目だっていうわけではない。

オリンピックを「開催中に」中止にしてたらみんな「ヤバいやっぱコロナやべーわ」とメンタル変わったんだろうけどね

24条9項の要請で聞かないなら、さらに強い45条2項の「施設管理者への貸出撤回の要請」、もっと強い45条3項の「施設管理者への命令」が出てくるだけだよ

72条に立ち入り検査、76条から80条に罰則も規定されている

プロ野球やサッカーJリーグも苦労しているみたいですが、
シーズン中継続して興行を行い、常連ファン集団がある程度組織化され、
違反行為があれば贔屓チームもろとも無観客試合とか制裁を与えられるので、
ワンタイムイベントに比べれば対策の強制力が強いようです。

まだ言ってんのか。
オリパラ免罪符にして奴らの行動を正当化してどうすんだ。

> というか熱湯のものを倒したら普通慌てて避けると思うのですが
> そういう時に12mlしか出ないのであれば、ちょっと経って軽く拭いて終わり

普通ならそのとおりだと思いますし、この製品自体が悪いとも思わないです。

でもこのCMでは全くこぼれないかのように宣伝しているので、それを信じ切っているユーザーなら、拭くべきこぼれがあるとすら思わず、そのせいで事故るということが、稀にでもあるかもしれない。

CMを信じたユーザーこそ事故りそう、と考えると、やはりこのCMは不味かったと思います。

「この作品には放送時（４月１日）の慣例により、現時点では一部不適切と思われる表現が含まれておりますが、作品の歴史的価値を重視し、放送当時のままの内容で配信しております。」というテロップの方がより適切かもしれません。

なんらかの実証実験をしようというのに、何の想定もなしにやってるとしたらただの無駄金使いです。
実際に実現されるかどうかはともかくとして、いくつか想定されるプランはあるはず。でないと意味のない仮定に基づく実験になる。言えるか言えないかは別にして。

OBDⅡはポートだけではなく自己診断システム全体の名称で，ポートの規格はその一部です。