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英国、コスト削減のため交通量に応じた街路灯の調整を検討」記事へのコメント

  • 日本だと、信号機が多すぎるので減らしてほしい。
    今後、維持コストが重荷になってくると思う。
    誰も通ってないのに信号が赤だから待つというばかげた時間ロスも削減。
    まずは点滅信号化から。老朽化した時点で更新せず撤去。

    • 御説ごもっともですが, 信号の無い横断歩道で自動車が歩行者を優先して確実に止まることが期待できない現状では, 机上の空論のような.

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      • by nmaeda (5111) on 2012年03月01日 10時13分 (#2108832)

        信号があっても、確実に止まることは期待できないですよ。多分、止まってくれる、といった程度で。

        交通量が少なければ、信号があっても無視する歩行者も多くなるでしょうから、反って信号がない方が安全かも知れないし。まあ、そこそこの交通量なら押しボタン式の信号を設置すれば良いと思いますが。
        今はLED化されてきて、消費電力も寿命も劇的に改善されているでしょうし。

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        むちゃくちゃ同意!!
        関東の自動車はびっくりするくらい、歩行者を見ていない。人が車をよけて当然と考えている。

        まあ、車が人をよけて当然と考えて、赤信号無視する大阪の歩行者もどうかと思うけど。。。

        • by Anonymous Coward

          まいど言っている自説ですが、なので中間の名古屋は事故が多いのです。

      • by Anonymous Coward

        そうですね。
        町が破壊された東北の被災地で、交通信号も無くなり、歩行者が道を横断できない様子をTVで見ました。
        くるまって信号が無いと止まらないよね。

    • 全国の信号機半減する? 財政難で進まぬ更新 撤去も検討 [msn.com]
      実際に、必要性が低いところは撤去も検討してるみたいですよ。
      財政難で古いのを更新するのもままならないからというのがちょっと泣けますが。

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      信号が一サイクル切り替わってもどの方向にも誰も通らず,
      数サイクルしても歩行者がたまに通るだけ,程度のものが
      都内なんかだと多々ありますね.
      そこまで交通量がすくないわけじゃなくても,
      今度は十数m先程度にもう一個独立した信号があったりとか
      意味が分からないものも

      なんでこんなアホなもんがそこらじゅうにと思うと,
      地方自治体の議員が地元のポイント稼ぎ?
      (PTAその他への「安全施策」アピール)だったり
      公共工事誘致だったりで設置されているのだとか…

      ふざけんな.
      そんなのを魅力に感じる(一部の)有権者にも鉄拳制裁だよ…

      • by Anonymous Coward

        公共工事誘致はメリットが分からんでもないが、地元へのポイント稼ぎにはなるのかな?
        実際、利用者の立場としてその信号を「アホなもん」って思ってるわけじゃん。よくわかんないよね。

      • by Anonymous Coward
        > 十数m先程度にもう一個独立した信号があったりとか意味が分からない
        昔そこで轢かれて死んだアホがいたってことだよ。言わせんな恥ずかしい
    • by Anonymous Coward

      そこでラウンドアバウト [wikipedia.org]ですよ。

未知のハックに一心不乱に取り組んだ結果、私は自然の法則を変えてしまった -- あるハッカー

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