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成層圏飛行船による無線ブロードバンド」記事へのコメント

  • 日本だと こういう計画 [kantei.go.jp]がありますね。あまりにも地味なページなので、こちら [tao.go.jp]も。ここのFAQによると高度20kmというのは、

    >そこでは気温が平均で-60~-50℃、気圧は地上の約1/20の50hPaです。
    >風は季節によって違いますが、平均25m/秒程度です。

    だそうです。

    飛行船ではなく飛行機を使用するタイプもあって、
    • 飛行船の完成がいつになるか判らないって聞いた事があります。 材料開発が出来ないとか?なんとか...??? 高速通信って言っても、2Mbpsだし、802.11プロトコルの方が 機材が安くて、応用範囲も広くていいような気がしますが.....
      • by Anonymous Coward
        元記事では802.11だって書いてありますが。
        というか、802.11は元々2Mbpsです。11Mbpsなのは802.11b

        しかし、こういうのには802.11(b)というのは向かないんじゃないかなぁ?
        STATION(地上側)はお互いに見えないため、CSMA/CAはうまく働かないのでAPからのポーリングに頼るしかないけど、カバーエリアからしてSTATIONの数がかなりの数になるだろうからオーバーヘッドが大きい&レスポンスが悪いんじゃないかなぁ?

        • えーと、確かこのときのアンテナの利得は最大12dBiだったと思います。

          仰角がある(地面の方を向いていない)地上側アンテナは
          もうちっと利得を増やしても良さそうですが、
          技適ではなく個別の免許申請として処理されるでしょうね。

          6dBi→12dBiになった頃の 混信増えて鬱やという話を聞いているので、ID。
          親コメント

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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