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教習所で教わったハンドルの握り方は危険、エアバッグで手を怪我する可能性がある」記事へのコメント

  • AT車の左足ブレーキ

    足がせっかく二つあるのに、片足操作が推奨されている意味が解らない。ブレーキとアクセルを
    踏み間違えての事故が減らない理由になっていると思う。

    ポール フレール「はしるまがるとまる―もっと楽しいクルマの運転」読んでから、完全に左足派です。

    • by Anonymous Coward on 2012年03月27日 15時22分 (#2124576)

      ホンダのガソリンエレクトリック推進(ああ今はハイブリッドとか言うんだっけ)は、右足ブレーキを前提に、エンジン再始動のタイミングが設定されているって、聞いたことがある。
      いわゆるアイドリングストップ機構も、右足ブレーキを前提に、エンジン再始動のタイミングが設定されているのがあるのではないだろうか。

      親コメント

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