「ジェームズ・キャメロン監督、チャレンジャー海淵への有人潜航に成功」記事へのコメント

潜水艇の技術が興味深いですねぇ

[maruto! (18665)]

何しろ前回チャレンジャー海淵に人がたどり着いたのが1960年のトリエステ号によるもので、それ以降1万ｍを越える深度まで潜行できる潜水艇は登場しなかったわけですから。まさにアポロ計画と並ぶ20世紀のロストテクノロジーだったわけです。

しかも、深海底の環境は月面より過酷といいます。そんな場所に一介の映画監督がたった一人で行って帰ってきたわけですから、これらを実現させるための技術には強い興味を惹かれるものがあります。

Re:

[Anonymous Coward]

技術的問題と言うよりも、資金的な問題＆有人探査の意義の問題、とか言う話を聞いた覚えが。もちろん新規設計が要るんで技術面の検討も必要ですが。

各国の有人探査艇が似たようなスペックなのは一時期競争して6000m級探査艇を建造していた時のなごりなわけですが、6000m潜れると海溝以外、つまり海洋の98%が探査できるそうです。
で、わざわざ残り2%の探査のために11000m級を開発する意義があるのか？という議論になるらしくて。

11000m級の有人探査艇を開発しようとすると、
・耐圧船殻の大型化と重量の大幅な増加
・潜行時間の増大による電池容量の大幅な増加
・上記2

Re:潜水艇の技術が興味深いですねぇ

[Anonymous Coward]

> わざわざ残り2%の探査のために11000m級を開発する意義があるのか？という議論になるらしくて。

98%のありふれた事柄を調べるよりも2%の未知の事柄を調べるのは意義あると思うんだけどなぁ

Re:潜水艇の技術が興味深いですねぇ

[masahikoi (1183)]

この場合は98%の方も未知の事柄だらけですから。
98%の方が探検しつくされて未知の部分が2%の方にしかなくなるのは当分先の話です。

Re:

[Anonymous Coward]

ダンジョンのマッピングが好きなタイプですね。
わかります。

Re:

[Anonymous Coward]

それはコスト次第じゃないのかな。

98%の方に、未開拓の資源が山ほど合って、ビジネスにできることがいっぱいあるのならば、リスクを冒して２％を攻めるのは文字通り冒険だろう。