「大型トラックに衝突防止装置設置を義務化へ」記事へのコメント

無駄すぎる…

[Anonymous Coward]

大型トラックの追突事故の大半が、大型トラックの遅さにイライラした後続ドライバーの無理な追い越し/追い抜きだと理解できてるの？
大型の前に出るなりブレーキ踏まれたら追突事故も起こるわそりゃ
そこに衝突防止装置という、まだ開発段階の装置の設置をわざわざ義務化
大型が追突する事故は少なくなるかも知れないよ、だけど大型に追突する事故は増加するだろ？
なぜそんな簡単なことがわからん？

あまりの無駄さにウンザリした
本気で対策する気なら衝突防止装置じゃなくてドラレコを4t以上の全車に義務化しろ
そして悪質な追い越し/追い抜きをしているドライバーをとっとと検挙しろよ
ノリック事故のような時にもドラレコ大活躍だ
ドライバーの苦し紛れの言い訳なんて何の意味も無くなるからな、そういう大型ドライバーも遠慮なく逮捕しろ
ドラレコ義務化するだけで道路が大分平和になる

Re:

[Anonymous Coward]

大型トラックの追突事故の大半が、大型トラックの遅さにイライラした後続ドライバーの無理な追い越し/追い抜きだと理解できてるの？
大型の前に出るなりブレーキ踏まれたら追突事故も起こるわそりゃ

この決めつけは何なんでしょう。理解が出来ないのでソースを希望します。

ソース見つけてきたよ！

[Anonymous Coward]

元コメACが忙しそうだから、かわりに捜してきたよ！
国交省は毎年事業用車の事故に関するレポートを出してるんだけど、
（省庁って、この手のレポートは結構幅広く＆まめに出してるんで、検索するといろいろ見つかる）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/examination.html [mlit.go.jp]

今年

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03analysis/press20120330.html [mlit.go.jp]

は特に「トラックの追突事故を防止するための課題整理と対策検討」ってのが出されてて、
（まあ今回の規制と関連する委員会の報告なんだけど）

http://www.mlit.go.jp/jidosha/anzen/03a [mlit.go.jp]

Re:ソース見つけてきたよ！

[haratake (365)]

大型トラックの遅さにイライラした後続ドライバーの無理な追い越し

前に出るなりブレーキ踏まれた

前方不注視ってのはわかったけど、
これに対する、ソースはないんだよね?

Re:

[Anonymous Coward]

>これに対する、ソースはないんだよね?

無いというか、そうじゃないことを示すソースなわけで。
#「前に出るなりブレーキ踏まれた」とかだと、過失無しとか、そういう別要因になる。