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設計速度は140km/hのはずだが、やはり最高制限速度は100km/h据え置きとなった。ただ、トンネル内も100km/h制限のままというのが(従来は80km/hか)嬉しいところ。速度違反取り締まりは、とりあえず集中的にやるとか。
省エネもあろうけど、一つの説?として、大型トラックに義務化されているスピードリミッターが90km/hなので、混合交通を考えると、あまり掛け離れた速度制限は設定できないとか。
設計速度100Km/hの、新東名高速道路と新名神高速道路を結ぶ伊勢湾岸自動車道は昼間は120Km/h、夜間は140Km/h+αで流れてます。
新東名高速道路も同様な状況になるのでは?
一般道のはずなのに100Km/h+αで流れてる名阪国道に勝てる道は無い訳だけど。
そもそもオービスが100km/hじゃ光らないし、パトカーだって60km/hで走ってるの見たことないですからね>名阪国道
#追い越し車線を60km/hで走ってると絶対危ないと思うのでAC
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「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常
最高制限速度は100km/h据え置き (スコア:5, 興味深い)
設計速度は140km/hのはずだが、やはり最高制限速度は100km/h据え置きとなった。ただ、トンネル内も100km/h制限のままというのが(従来は80km/hか)嬉しいところ。速度違反取り締まりは、とりあえず集中的にやるとか。
省エネもあろうけど、一つの説?として、大型トラックに義務化されているスピードリミッターが90km/hなので、混合交通を考えると、あまり掛け離れた速度制限は設定できないとか。
Re: (スコア:1)
設計速度100Km/hの、新東名高速道路と新名神高速道路を結ぶ伊勢湾岸自動車道は昼間は120Km/h、夜間は140Km/h+αで流れてます。
新東名高速道路も同様な状況になるのでは?
一般道のはずなのに100Km/h+αで流れてる名阪国道に勝てる道は無い訳だけど。
Re:最高制限速度は100km/h据え置き (スコア:0)
そもそもオービスが100km/hじゃ光らないし、パトカーだって60km/hで走ってるの見たことないですからね>名阪国道
#追い越し車線を60km/hで走ってると絶対危ないと思うのでAC