パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

新東名高速道路、一部区間が開通」記事へのコメント

  • 設計速度は140km/hのはずだが、やはり最高制限速度は100km/h据え置きとなった。ただ、トンネル内も100km/h制限のままというのが(従来は80km/hか)嬉しいところ。速度違反取り締まりは、とりあえず集中的にやるとか。

    省エネもあろうけど、一つの説?として、大型トラックに義務化されているスピードリミッターが90km/hなので、混合交通を考えると、あまり掛け離れた速度制限は設定できないとか。

    • by Anonymous Coward

      設計速度100Km/hの、新東名高速道路と新名神高速道路を結ぶ伊勢湾岸自動車道は昼間は120Km/h、夜間は140Km/h+αで流れてます。

      新東名高速道路も同様な状況になるのでは?

      一般道のはずなのに100Km/h+αで流れてる名阪国道に勝てる道は無い訳だけど。

      • by Anonymous Coward

        大阪→名古屋を名阪国道経由で遵法運転したことありますが、名阪国道では登坂車線で大型トラックを一台追い越したのみで、後は一台も追い越されることなく終わりましたねぇ
        それよりも怖かったのは阪神高速松原線(基本60km/h、カーブでは50km/h)で、ほとんどの車がビュンビュン追い越していきました(苦笑)

        • by Anonymous Coward

          名阪国道亀山→天理をストレスなく60Km/h巡航出来たなんて奇跡です!

          60Km/hを皆さん守ってるのは、事故多発地帯Ωカーブくらいですよ、普段は

          • by Anonymous Coward on 2012年04月16日 14時42分 (#2136792)

            わたしもやってみるまではそう思ってたんですが、実際のところは遅い大型トラックなんかがあったりで、さほどでもなかったですかね。
            #そこそこ空いていたっていうのもあるかもしれませんが
            むしろ、前コメに書いたように松原線のほうがきつかったです。

            ちなみに、大阪→名古屋だから天理→亀山ですね

            親コメント

人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家

処理中...