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運転手の過失はともかく」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward on 2012年05月01日 8時10分 (#2145327)

    居眠りでなくても運転している人が突然死する可能性もあるのだから、もし運転手が存在しないような状態がおきても、道路自体が安全に減速できる可能性が高くなるようになっているべきです。

    あれは道路の欠陥からおきた悲劇ですね。

    • あの状況で、死者を出した左側の座席の先頭に座ってた人と運転手は無事だったんだよね。 しかも運転手は事故直後会社に電話したらしいじゃない。 驚き。
      親コメント
    • もう人間が運転しないで良い(しちゃいけない)道路と車にするしか無いね。

      親コメント
    • by morossho (37260) on 2012年05月01日 13時46分 (#2145539) 日記

      防音壁はあくまで防音壁ですから高速で走ってる車がぶつかってくることを想定はしてないでしょう。
      というか高速道路の設備にそこまで求めるのがおかしいと思いますけどね。崩壊・陥没したのならともかく。
      運転者に何かあった時に安全に止まれるようにするのは道路ではなく、車のほうだと思います。
      そのうち脳波測定機による制御装置とか、鉄道のATSみたいな装置が車についたりしてね。

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      • by Anonymous Coward

        もちろん運転手と運行会社が最大の責任を負うべきですが,
        道路にも欠陥があったという意見もあるようですし,そう思います。

        「観光バス大量死傷事故に関する関越自動車道構造上のミス」
        http://togetter.com/li/295154 [togetter.com]

        • by Anonymous Coward
          「ミス」って、ミスリードを誘っているとしか思えない。まずは事実の確認として「欠陥」と書くべきだよな。「過失」を問うのはその後。Twitterだから、しょうがないけど。
    • by Anonymous Coward

      何でもかんでも他の所為にするのはどうかと。
      突然死云々するなら車の運転なんかできなくなるわ。

      あれは運転手の問題で起きた悲劇だろ。
      能力か勤務状況によるかまでは断定せんが。

アレゲはアレゲ以上のなにものでもなさげ -- アレゲ研究家

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