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岡山電気軌道、路面電車1両を無料譲渡 」記事へのコメント

  • モーターが42kw×2
    プリウス [toyota.jp]のモーター60kw
    いまどきの車用電池で動いたりはしないんですかね。

    • by Anonymous Coward

      動くだろうけど,たぶん数分で電池切れ。
      たしかプリウスのモータはフルパワー時には発電機も当てにしていたような。

      • それではリーフ(pdf注意) [nissan.co.jp]バッテリー総電力量24hkw
        一台車内に積めば一時間ぐらい何とかなるんじゃないですかね?

        • by Anonymous Coward

          おまえkWhってなんだかわかってないだろ・・・

          • by Anonymous Coward

            新聞社「毎時キロワット! (ドヤァ」

            • なんか突っ込まれてるので質問

              ワット=kg·m2·s−3
              自重15000kg
              仕事(J)=仕事率(W)×秒

              何ワット出力のあるモータと電源があればこの電車が動くのでしょうか?
              そして24hkwのバッテリーがその仕事量を出せないのはどのような理由でしょうか?

              //上二つの質問が言いたいことがわかりません

              • by Anonymous Coward
                あのね、良い事おしえてあげる。 ふつう電力量を表すのにhkw(あわーきろわっと?)とはいわないんだよね。kwhね。きろわっとあわー。声に出して覚えましょう。
              • すみませんがこちらにぶら下げてさせていただきます。
                無学なもので、こちらで質問すれば何かしら意見がいただけると思っていました。

                by Anonymous Coward on 2012年05月04日 21時51分 (#2146996)
                > そして24hkwのバッテリーがその仕事量を出せないのはどのような理由でしょうか?
                「一時間ぐらい」を都合よくなかったことにすんじゃねーよ

                ちなみに一時間は何の根拠もない推測です。
                物理則にそって考えて何故全否定なのか質問したまでです。

                by Anonymous Coward on 2012年05月04日 22時23分 (#2147007)
                フルパワーで回し続けるわけじゃないんだし、1時間ぐらい何とかなるんじゃね?

                上記Anonymous Cowardさんのような意見で、現実的な稼働時間や出力を
                識者に聞いてみたいためツリーを作ってみたのですが言葉足らずのようでした。

                不愉快な思いをされた方々大変もうしわけありません。

              • by Anonymous Coward

                やっぱりkWhを分かってないのか、、、、
                無学というか小学生だな、、、、

              • 小学生のumaumaです。

                kWhが誤記だったことは陳謝いたします。申し訳ありませんでした。
                私のこのツリーにあるhkWをkWhに置換頂けますと幸いです。

                改めて質問です。
                バッテリーでこの電車は動くのでしょうか?
                たとえばリーフを使った場合は数十分単位での動作は可能でしょうか?

              • by Anonymous Coward

                ほんとにわからないようなので,計算してみました。

                リーフの電池が24kwh
                電車のモーターが42kw×2=84kw
                フルパワーで動かすと
                24kwh/84kw=0.29h=17分
                ちなみにリーフの電池の出力は90kwらしいのでまさにギリギリで
                よっぽど効率よく設計しないとフルパワーは無理。

                インバータの変圧ロス,モータ以外の制御用電力などもいることだろうから,
                フルパワーで動かさなくてもせいぜい20分位じゃないかな。
                もちろんモータが何ボルトで動くかわからんけどインバータを設計する必要がありますよ。
                (たぶん直流だろうけど,電圧が一桁くらい足りないような気がする)

                プリウスなら1,2分でバッテリーは空,つまり最高速度に達することが出来るかも怪しい。

              • 24kwh/84kw=0.29h=17分

                さて近しい電車で17分間最大出力で加速し続ける電車はあるのでしょうか?
                私は詳しくないので存じ上げません。

                機知に富むあなた様ならばきっと17分間最大加速し最高速度が何kmになり
                惰性で何km走るのかお教えいただけると期待しております。

                すべてのバッテリーを消費した結果、軌道電車はどれほどの距離を走っているのでしょうか。
                無知、無能な私にご教授いただけますと幸いです・

              • by Anonymous Coward on 2012年05月06日 10時54分 (#2147578)

                最大加速で17分間だったら、最高速出るんじゃね

                どう考えても10kmはいくだろうな(田舎の路線の加速時間とかのうろ覚えな記憶がソース)

                親コメント

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