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JR東海が「のぞみファミリー車両」を運行」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward

    でも企画ものだと何かあった時に振り替えが出来ないのが難点で、よっぽどの利点が無いと難しいんですよね、
    新幹線は、指定買っても前の列車の自由席に変えちゃうことも多いので。

    • by Anonymous Coward

      未就学ぐらいの年齢の子供がいると、泣く声とか奇声とか、公共交通機関を使うのに気を使うんですよね
      その点を多少なりと許容してくれるってのは大きな利点だと思います。
      授乳中の人向けの目隠し等もあればいいですけどさすがにそこまでは大変か。

      それを思うと近鉄ビスタカーとか素晴らしい

      • スーパービュー踊り子には、1車両の1階部分全部を使ったこども室 [izukyu.co.jp]なるものがあって、子供を遊ばせ放題でした。

        そこまでではないけれど新幹線にも授乳などに使える多目的室というものがありますが、大抵誰かが入ったら占有して出てこないので、事実上使えないというのが難点です。

        • by Anonymous Coward

          かつて山陽新幹線でビュッフェをこどもサロンに改造した「ファミリーひかり」が運行されていましたが、
          現在は子供向けの設備は500系の子供向け運転台とか、700系レールスター編成のチャイルドシートぐらいですかね。

          多目的室や子供向けの設備を増設した専用編成を定期運行したらよさそうなものですが、
          山陽区間はともかく、東海道区間で専用編成導入は難しそう。

          • by Abendrot (8840) on 2012年06月13日 21時36分 (#2172875) 日記

            昔は200系に個室グリーンがありましたね。
            3人、4人個室などがあり、乳飲み子を連れて東京から関西まで行くときに利用したことがあります。
            今は効率最優先なのか食堂車ともどもそういう車両が無くなってしまってちょっとさびしい。

            親コメント
            • by Anonymous Coward

              >昔は200系に個室グリーンがありましたね。
              恐らく100系のことではないでしょうか?
              200系は東北新幹線なので。

クラックを法規制強化で止められると思ってる奴は頭がおかしい -- あるアレゲ人

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