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人間とまったく同じことができる車を作るのは難しいだろうと思う。自動運転専用の道路を作って、車側の技術的な負担を減らすのは現実的だと思う。高速道路でも、歩行者の進入を禁止することで、ドライバーの負担や技術的な難易度を減らしているように、自動運転道路に対応した車両以外の進入を禁止すれば、技術的な難易度は大幅に下がると思う。
車線変更とか必要ないなら、新交通システムとかで採用されるようなクルマ1台分の線路みたいなもんでいいよね。
物流新幹線 [jrf-rc.co.jp]というのをJR貨物とかが提唱してますけど、それは高速道路の中央分離帯とかに線路を設けて百キロくらいで貨物列車を走らせるというものでした。でも自動運転がモノになるんだったらそこに専用レーンを設置してトラックをそのまんま走らせた方がよさそうですね。列車だとトラックへの積み替えが大変ですから。
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にわかな奴ほど語りたがる -- あるハッカー
自動運転の導入方法としては現実的だ。 (スコア:0)
人間とまったく同じことができる車を作るのは難しいだろうと思う。
自動運転専用の道路を作って、車側の技術的な負担を減らすのは現実的だと思う。
高速道路でも、歩行者の進入を禁止することで、ドライバーの負担や技術的な難易度を減らしているように、
自動運転道路に対応した車両以外の進入を禁止すれば、技術的な難易度は大幅に下がると思う。
Re: (スコア:0)
車線変更とか必要ないなら、新交通システムとかで採用されるようなクルマ1台分の線路みたいなもんでいいよね。
物流新幹線とかいうのがあって (スコア:1)
物流新幹線 [jrf-rc.co.jp]というのをJR貨物とかが提唱してますけど、
それは高速道路の中央分離帯とかに線路を設けて百キロくらいで貨物列車を走らせるというものでした。
でも自動運転がモノになるんだったらそこに専用レーンを設置してトラックをそのまんま走らせた方がよさそうですね。
列車だとトラックへの積み替えが大変ですから。
Re:物流新幹線とかいうのがあって (スコア:0)
トンネルとか勾配とかどうすんだろ…