「「回したい方向に傾けると動作する」ジャイロ搭載電動ドライバー」記事へのコメント

ジャイロ搭載ドライバといえば

[Anonymous Coward]

生産ラインなどで使われる電動ドライバにはすでにジャイロが搭載されているものがありますよ。
ただし目的は違います。

工程管理システムと連動して、ジャイロにより検出したドライバの挙動から、今どこのねじを締めているかを認識、それによって自動的に締め付けトルクなどを再設定しながら、同時にねじを確実に締めたことを記録として残していくと言うシステムです。当然締めるべきねじを締めてないとか言うとそれ相応にエラーが出ますし、どのねじを締めているかを認識できるので、締め付けの順番を間違えてもエラーが出ます。
従来の記録ができるドライバだと、単純に回数だけで認識していたりするので一応記録がとれるようになっていたものの、誤りも多かったんですが、そこら辺を改善するシステムですね。

これには結構いいジャイロを搭載しなきゃなんないんで、お値段が二桁ぐらい違いますけれども…。

Re:ジャイロ搭載ドライバといえば

[Anonymous Coward]

四隅を締める工程があったときに、「先に対角線を締めて、次に残りを締める」というのが
定められた正しいやり方だけど、サボって時計回りに順に締めちゃう奴とかが居て、
検査で分かるほどの不具合が出るわけではないけど、ロット全体で見ると品質が下がるから、
確実に見つけて、めっ、ってしたい、みたいな話を聞いた事があります。

Re:

[Anonymous Coward]

ずぶの新人さんを工程にいれて電ドラ使わせると、まず一発目はネジなめて
終わりです。（2mmクラスのプラスネジ）　ビットが浮いてトルクリミットもかからず
電ドラがドリル状態。

みなさんよく勘違いをしていらっしゃるのは、ねじ回しを使うときに
回転方向に力を入れることばかり意識しなさる人が多いですが、
マイナスネジもプラスネジも、いかに（ネジの頭の）ネジ山をはずさないか、
のために、鉛直方向にうんと力をかけてくださいね。
特にプラスネジは、ちょっとねじ回しが浮くとテキメンにネジ山をつぶします。
なめるってやつですね。
古く

Re:ジャイロ搭載ドライバといえば

[sei5 (45140)]

シロウトさんがネジ舐める、で、昔の大工さんがクギを口に放り込む姿を想像。
ネジも緩み止めに錆びてもいいか、と思ったが、ネジは錆びないように油引いてあるから、臭いよなぁ、
などと脳内脱線(笑)

Re:ジャイロ搭載ドライバといえば

[taka2 (14791)]

> # とここまで書いてあそこって ねじ山でよかったっけ？と悩む。

ねじ山という部位は、ねじという機構において溝の山の部分 [wikipedia.org]のことですので、ねじ頭部のドライバーと接触する部分を指して使うのは間違いですね。
厳密に言うなら、「ねじ頭の溝をなめる」って言い方をするべきなんだろうけど、なんとなく「ねじ山をなめる」って言っちゃうし、そっちの方が通じることが多いですけど。

Re:

[Anonymous Coward]

ネジ山なめたらヤバイところは設計段階で六角ボルトか六角穴付きボルトにしようよ。
フィリップススクリューのほうが低コストなのはわかるけど。

Re:

[Anonymous Coward]

全然コストが違うし、そもそもかけるトルクが違うんだからフィリップスやプラスやマイナスを六角やキャップスクリューに
置き換えれるとか、そもそもネジ設計してるとは考えられん。置き換えるならトルクスだろ

Re:

[Anonymous Coward]

分野も分からんのに全否定とな！？
コストの問題とかいいながら特許が生きててより高価なトルクスとな！？
ねじ頭なめを話題にしているのに極小トルクでねじ山破損の方が問題になるケースにすり替えとな！？

#そもそも「ねじ設計」て…。

Re:

[Anonymous Coward]

悩んで終わりかよ
ドライバーでなめて壊すのは頭
ネジ山は側面のスパイラル

Re:

[Anonymous Coward]

ちなみに、あまりやるとドライバー側も角が丸まり、さらに舐めやすくなります。
よく舐めるドライバーは傷んでいる可能性も。

Re:

[Anonymous Coward]

ドライバーでなめて壊すのは頭

いやいやいや、頭じゃなくってネジの頭ね！(想像したらちょっと怖かったぞ）