アカウント名:
パスワード:
近頃あちこちで自動車を電気自動車に魔改造するキットみたいなものを売っているので、やる気があれば自分でも結構簡単に電気自動車になるんじゃ無いですかね。電気自動車化すれば電化製品は使い放題ですよ。エンジンから電気を取るよりも安定しているはずです。また電気制御の方がアレゲな調整もしやすいですから、遊ぶのにももってこいです。
以下FAQ
～そして爆発へ～
それじゃツマラナイから、Audi A1 e-tronやスイフト・レンジエクステンダーのごとく、シリーズ式HV車にでもしてしまえ。元のエンジンをとっぱらってバイク用の小型エンジンとモーター、バッテリーを積むんだ
バイク用の小型エンジンじゃトルク低いので発電向きじゃないよね。
発電ならやっぱりディーゼルエンジンでしょ。アメ車ならスペース余ってそうだし。低回転低騒音高トルク高燃費で燃料安いですし・・・・・・・・・・・・・・・重いけどね。
ガスタービンエンジンとか燃料電池とか
#灯油を使えるようにしたら税制的にどうなのだろう？
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
人生unstable -- あるハッカー
Let's魔改造 (スコア:5, おもしろおかしい)
近頃あちこちで自動車を電気自動車に魔改造するキットみたいなものを売っているので、やる気があれば自分でも結構簡単に電気自動車になるんじゃ無いですかね。電気自動車化すれば電化製品は使い放題ですよ。エンジンから電気を取るよりも安定しているはずです。
また電気制御の方がアレゲな調整もしやすいですから、遊ぶのにももってこいです。
以下FAQ
Re: (スコア:0)
～そして爆発へ～
Re: (スコア:0)
それじゃツマラナイから、Audi A1 e-tronやスイフト・レンジエクステンダーのごとく、シリーズ式HV車にでもしてしまえ。
元のエンジンをとっぱらってバイク用の小型エンジンとモーター、バッテリーを積むんだ
Re:Let's魔改造 (スコア:2)
バイク用の小型エンジンじゃトルク低いので発電向きじゃないよね。
発電ならやっぱりディーゼルエンジンでしょ。アメ車ならスペース余ってそうだし。
低回転低騒音高トルク高燃費で燃料安いですし・・・・・・・・・・・・・・・重いけどね。
Re: (スコア:0)
ガスタービンエンジンとか燃料電池とか
#灯油を使えるようにしたら税制的にどうなのだろう？