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三菱飛行機、プレミアムシートを装備した三菱リージョナルジェットの客室模型を公開」記事へのコメント

  • 短距離路線でもプレミアムシートの需要はあります。
    ただ、今回は単純に今までのモックだと新鮮味がないからプレミアムシートのモックを作っただけでしょう。

    • by Anonymous Coward on 2012年07月15日 21時12分 (#2194002)

      MRJのドアの配置(客室の最先端と最後端にドア,中央ドア無し)だと,通路が途中で折れ曲がってクランクが出来てしまうはずだが,それは特に問題無いのだろうか?
      このドア位置では乗降時にクランク部分を通過する乗客数を少なくするような客席配置の工夫のしようがない
      クランク通過を容易にしようとするなら,その部分で座席の前後間隔を広げるしかないので,いっそう総客席数が減ってしまうはず
      あるいは俺の頭が固いだけで,客室の中央部にプレミアムシートを設けて,その前後二カ所にクランクをつけるのか?(機内サービスとかやりにくそう)

      親コメント
    • by Anonymous Coward

      YS-11でも似たようなことやってるんだから、あまり悪く言ってくれるな。

目玉の数さえ十分あれば、どんなバグも深刻ではない -- Eric Raymond

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