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> 駅のホーム出入り口付近にちっちゃいSUICAマシンがぽつんと置いてあるのを見たことある。> でも誰も見ていないとあれを無視して乗り降りできるよな。> とか思ったり。
乗車か降車のどちらかが改札のある駅であれば、その際にカードの「入場」状態の不整合が出るため、（無人・無改札で降車した場合は、次に自動改札を利用した際に）本人の申告に基いて清算する事になりますね。
乗車と降車、両方とも無改札で通れる駅だとどうしようもないですが、多くの通勤客は、朝の出勤時は両方とも有人で改札の機能している時間帯、帰りは少なくとも乗車時は有人で改札の機能している駅と言う事で、不正は（経済的には）無視できる数なんだと思います。
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※ただしPHPを除く -- あるAdmin
Suicaならば話は単純 (スコア:0)
> 駅のホーム出入り口付近にちっちゃいSUICAマシンがぽつんと置いてあるのを見たことある。
> でも誰も見ていないとあれを無視して乗り降りできるよな。
> とか思ったり。
乗車か降車のどちらかが改札のある駅であれば、
その際にカードの「入場」状態の不整合が出るため、
（無人・無改札で降車した場合は、次に自動改札を利用した際に）
本人の申告に基いて清算する事になりますね。
乗車と降車、両方とも無改札で通れる駅だとどうしようもないですが、
多くの通勤客は、朝の出勤時は両方とも有人で改札の機能している時間帯、
帰りは少なくとも乗車時は有人で改札の機能している駅と言う事で、
不正は（経済的には）無視できる数なんだと思います。