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技術の流出を防ぐには」記事へのコメント

  • 金曜の夜の韓国行きの飛行機に日本の名だたる企業の生産管理、設計なんかの
    技術者がたくさん乗っていて驚いたことがある。
    しかも、現役の部課長クラス。
    土日に技術を教えて帰ってくるというパターン。
    動機は様々で、単純に金が欲しいとか、自分の持っている技術の伝承を図りたいとか
    戦争で迷惑をかけたので贖罪のためとか、アジアが全体で繁栄する必要があるとか。
    企業が終身雇用を放棄し、事業の縮退を図り、といった現状からみれば当然の流れかと。

    技術者以外に生産設備などを担当する企業が受注減で、苦し紛れに韓国や中国に設備を
    輸出するといった組織的な技術移管もある。

    日本も米国に対して同じことをしてきた。
    自動車会社に行けばGMの関連会社の生産設備なんかが、今でも現役で動いている。

    技術の流出なんか憂いないで、中韓が追い付かないような技術やマーケティングで
    勝負すべき。
    • by Anonymous Coward

      日本の企業の重役どころか部課長クラスの顔まで覚えてるなんてすごいなぁ。
      飛行機に乗っているのを見ただけで土日に何をするかまでわかっちゃうなんてすごいなぁ。
      その上で、動機までわかっちゃうなんてすごいなぁ。
      非上場で財務も非公開な企業が中心の生産設備会社の受注の増減や輸出の動きまでわかっちゃうなんてすごいなぁ。
      自動車会社に行って生産設備まで見せてもらえるなんてすごいなぁ。

      • by Anonymous Coward

        日経BP誌をよく読んでいると褒めてあげてください。
        http://techon.nikkeibp.co.jp/article/TOPCOL/20070402/130026/ [nikkeibp.co.jp]

        • by Anonymous Coward

          よく見つけてきたね。

           こんな話を耳にした人もいるだろう。1990年代,金曜夜の日本発,韓国行きの飛行機には日本メーカーの半導体技術者が多く乗り込んでいたという。彼らは土日だけこっそり韓国に出向き,さまざまな技術をアルバイト感覚で指導していたとされる。今では優秀な技術者が,海外に活躍の場を堂々と求めるケースも珍しくなくなった。

          こういった話、どこかのセミナーでもエピソードとしてちょこちょこ聴いたことあるんだよな。詳細は忘れたので全く同じかどうかは分からないけれど。
          日経BPの記事の内容と親コメントも内容が違うし、「ありそうな話」に徐々に尾ひれが付いて都市伝説化寸前のエピソードっぽい感じ。事実として多少はあったんだろうけれどさ。

          • by Anonymous Coward

            伝聞を自分の体験の様に書いてしまう人というのは何らかの病気なのではないかと思えてくる。

            • by Anonymous Coward on 2012年09月16日 22時16分 (#2233047)

              やってることは学生のコピペレポートと一緒ですよ。
              論文だったら剽窃行為として懲戒処分食らうので注意しましょう。

              親コメント

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