アカウント名:
パスワード:
そもそも、何かが安全か危険か、という二元論に 問題があるのでしょう。ガソリンなんて、吸引 したら大変だし引火性も非常に強いわけですが、 それに対しての安全対策を充実させることで、現在 の自動車は生活に密着したユーティリティになり得て いるわけです。水素もメタノールも、それ自体は 危険な代物なのです(この認識自体は捨てるべき ではないと思いますが)が、それをどのように配慮 したシステムでどのように運用するか、ということ を加味した上で、安全性の話は定まってくるわけでしょ?
より多くのコメントがこの議論にあるかもしれませんが、JavaScriptが有効ではない環境を使用している場合、クラシックなコメントシステム(D1)に設定を変更する必要があります。
身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
安全性はどうなの? (スコア:1)
衝突事故で大爆発なんてことはないのでしょうか?
Re:安全性はどうなの? (スコア:1)
燃料電池の推進側が、
「燃料電池の最大の課題は、水素が危険だという認識を変えること」
だと前にどこかの新聞の記事に載せていました。
圧縮水素自体
Re:安全性はどうなの? (スコア:1)
そもそも、何かが安全か危険か、という二元論に 問題があるのでしょう。ガソリンなんて、吸引 したら大変だし引火性も非常に強いわけですが、 それに対しての安全対策を充実させることで、現在 の自動車は生活に密着したユーティリティになり得て いるわけです。水素もメタノールも、それ自体は 危険な代物なのです(この認識自体は捨てるべき ではないと思いますが)が、それをどのように配慮 したシステムでどのように運用するか、ということ を加味した上で、安全性の話は定まってくるわけでしょ?