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燃料電池の路線バス」記事へのコメント

  • そもそも一定の巡回路をまわる路線バスに、なぜ200kmも走る能力が必要なのか?
    • # 素人考えですが
       #223579 [srad.jp]のACも言っていましたが、頻繁に補給を繰り返すことで、車体の運用効率を下げたくないからだと思います。私は「4時間」が運用効率を考える上での重要なキーワードだと想像しています。

       多くのバス会社・路線では、4時間おきに車体を営業所に戻すようなダイヤが組まれています。私は運転席をのぞき込むのが好きなので、運転手が運転席に下げているスケジュール表を良く見るのですが、たいていその表には、4時間前後走りつづけた後、営業所に戻るような指示が書かれています。
       もし、4時間よりも早く営業所に帰らなければな
      --
      _.. ._._._ _... ._._._ ._. ._._._
      物は試しだ。コメントのしきい値を2にしてごらん
      • by Anonymous Coward
        8時間労働の、半分ずつの仕業ってことでしょうか。

        #トイレ休憩ないんかな?
        • by Abendrot (8840) on 2002年12月24日 9時36分 (#223869) 日記
          >#トイレ休憩ないんかな?

          バスターミナルなんかは駅前だったりするのでまあいいし、近所(某都の田舎)の「○×バス折り返し場」にはトイレが立ってます。
          親コメント

「毎々お世話になっております。仕様書を頂きたく。」「拝承」 -- ある会社の日常

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