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燃料電池の路線バス」記事へのコメント

  • 水素ガスって危険物だから湾岸線の東京湾トンネルなどは通れないんじゃ...と思って調べてみると、2005年を目標に規制緩和 [kkc.or.jp]を進めているそうで。

    バスもいいけど、重量を考えるとダンプを燃料電池化した方がずっと効果が大きそうな(動くのか?)。

    • by Anonymous Coward
      > 重量を考えるとダンプを燃料電池化した方がずっと効果が大きそうな

      市街地の路線バスは加減速を頻繁に繰り返すので、
      遠距離を走るトラックやバスよりも低公害車の効果が大きいのだそうです。
      ハイブリッド車が路線バスやゴミ収集車で普及したのもそのためです。
      • それを考えると、
        バスと宅配便のトラックは燃料電池化しても平気だと思う。
        宅配便も該当エリアしか廻らないので問題無いでしょう。
        少なくとも東京都内は全く問題無い。

        町中で一番見受けられるのは、バスと宅配便のトラックですし。
        • こちらの展開については、国内の宅配業はどう出るか分かりませんが、先頃GMとFedExが手を組んで来年春から実証実験を国内で始める、らしいです。
          ちょっとイイ記事が見つからなかったので日経BPの記事 [nikkeibp.co.jp]から。
          と、思ったけど、ちょうどこのことを知った
          --
          -+- 想像力を超え「創造力」をも凌駕する、それが『妄想力』!! -+-
          • あとは郵便配達と新聞/牛乳配達、ケータリングの原付バイクが
            電気駆動か燃料電池に置き換われば良いと思う。
            騒音も解消されてこの上無し。

              # 新聞配達のバイク音で目覚めてる人は寝過ごす可能性あり?

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