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あまり無理はしないでほしい。今の配送速度でも私個人としては十分速いですので。
機械やシステムでできる向上はいいけど、どう考えてもこれはブラック化だよな。せめて、高い料金取れと。
割高にしてもいいのよ、というのには賛成ですが今回のは(計画上だけでも)機械やシステムでできる向上の範疇なのではないですか？参照先の記事には、大型物流センターの新設と自動仕分け能力の引き上げにより、とありますが。
期日短縮は各所に負担にはなるだろうけれども、ブラック化とする根拠がよく分かりません。配送担当のご友人から死ぬか辞めるかしかないみたいな告白でも聞いたのでしょうか。
全く同意。
例えば配送センタ間での仕分け、シャトル便の運行は、一人の人ががんばって何往復もしてやれやと言う話では実現できませんよね。また従来通り夜間のシャトル便で結ぶという事に対して、荷物の総量が変わらないとすれば夜間に集中的に集まってきたものを来たものを配送する形から、シャトル便が常に運航されていて、順次発送されるフローに変更すればむしろピーク時の作業量が減ることになります。平準化されると。もちろん量と制限時間の問題はあります。ただこれは俗に言う「ブラック化」という方法で解決できる問題では無いでしょう。量だけが増えるならば強
http://srad.jp/comments.pl?sid=583925&cid=2266978 [srad.jp]
おまえはいつも長いだけww
いつもって、有象無象の名無しやACの中に特定の人格を見出してしまう系の人？プリントアウトして病院に行った方が
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計算機科学者とは、壊れていないものを修理する人々のことである
便利なのはうれしいけど (スコア:2, すばらしい洞察)
あまり無理はしないでほしい。今の配送速度でも私個人としては十分速いですので。
Re: (スコア:0)
機械やシステムでできる向上はいいけど、どう考えてもこれはブラック化だよな。
せめて、高い料金取れと。
Re: (スコア:0)
割高にしてもいいのよ、というのには賛成ですが
今回のは(計画上だけでも)機械やシステムでできる向上の範疇なのではないですか？
参照先の記事には、大型物流センターの新設と自動仕分け能力の引き上げにより、とありますが。
期日短縮は各所に負担にはなるだろうけれども、ブラック化とする根拠がよく分かりません。
配送担当のご友人から死ぬか辞めるかしかないみたいな告白でも聞いたのでしょうか。
Re: (スコア:2, 参考になる)
全く同意。
例えば配送センタ間での仕分け、シャトル便の運行は、一人の人ががんばって何往復もしてやれやと言う話では実現できませんよね。
また従来通り夜間のシャトル便で結ぶという事に対して、荷物の総量が変わらないとすれば夜間に集中的に集まってきたものを来たものを配送する形から、シャトル便が常に運航されていて、順次発送されるフローに変更すればむしろピーク時の作業量が減ることになります。平準化されると。
もちろん量と制限時間の問題はあります。ただこれは俗に言う「ブラック化」という方法で解決できる問題では無いでしょう。量だけが増えるならば強
Re:便利なのはうれしいけど (スコア:-1)
http://srad.jp/comments.pl?sid=583925&cid=2266978 [srad.jp]
おまえはいつも長いだけww
Re: (スコア:0)
いつもって、有象無象の名無しやACの中に特定の人格を見出してしまう系の人？
プリントアウトして病院に行った方が