パスワードを忘れた? アカウント作成
この議論は賞味期限が切れたので、アーカイブ化されています。 新たにコメントを付けることはできません。

日本初の家庭向ガスコージェネレーションシステム」記事へのコメント

  • by Anonymous Coward
    風力発電より導入しやすく現実的ですね。
    詳しく書いてないのですが燃料電池の熱を効率的に利用するシステムですよね。
    これにより価格競争が促進され電気代が安くなったら嬉しいものですが…
    都市ガスじゃないもので…

    ガスのクーラーがあるって知ってましたか?

    二酸化炭素問題は
    原子力はトータルコストで考えると議論はありますが二酸化炭素は出しません。
    • 詳しく書いてないのですが燃料電池の熱を効率的に利用するシステムですよね。
      あれ?ガスエンジンって書いてあるから、燃料電池ではなく火力発電なのでは?

      #燃料電池はもう少し先なのかな・・・
      • > あれ?ガスエンジンって書いてあるから、燃料電池ではなく火力発電なのでは?

        火力発電と言えば「お湯を沸かして水蒸気タービンを回して」って想像してしまいそうです。(^^;
        「ガスエンジン」ですから、「ガスを燃やして直接エ
        --
        -shigeyuki
        • でも、FCEVに比べれば出力はずっと低いし、
          大きさもある程度までは許容されるだろうから、
          FCによる家庭用コジェネシステムの技術的なハードル自体は、
          それほど高いものではないのかなあ? と思うのですが・・・

          • by shigeyuki (5661) on 2002年12月27日 20時39分 (#227328)
            > でも、FCEVに比べれば出力はずっと低いし、
            > 大きさもある程度までは許容されるだろうから、
            > FCによる家庭用コジェネシステムの技術的なハードル自体は、
            > それほど高いものではないのかなあ? と思うのですが・・・

            私はFCの技術に従事しているわけではないですけど、周りの話を聞いている
            限りでは、技術的なハードルよりも製品価格としての課題のほうが大きいように
            思えます。(技術開発はまだ必要でしょうけど)

            もちろん、現時点での価格(って知られてませんが)でもFCEVよりは、ずっと
            安いのですが、現在の家庭用住宅設備の価格と比べると、個人的には高いと
            思わざるをえません。

            とにかく製造コストの課題が立ちはだかっているようです。
            普及させるためには重要なファクターですねぇ。
            --
            -shigeyuki
            親コメント
            • by Anonymous Coward
              まあ、排気量(163cc)的には30万のバイクのエンジン程度なんだから、
              (しかもフレーム等込みの値段)
              ある程度の生産数が見込めれば、3~50万くらいにはなる余地は
              あるんと違うんかなと。
              もっとも、個人的には先にマンションの集合給湯・冷暖房化を義務付けろと思いますが:-P

              ところでこれって、電気給湯器と競争力あるんですかね?

人生の大半の問題はスルー力で解決する -- スルー力研究専門家

処理中...