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崩落原因がコンクりの老朽化であれ、ボルトの緩み破損であれ、今回のような前面崩落が起こるのは構造上の欠陥である。ボルトとかコンクリに破損があったとしても崩落しないような構造への改修工事あるは補強工事を行う必要がある。点検にしても応急的には目視や打音検査は必要であるが、X線による非破壊検査等であればまだしも果たしてそれだけでいいのだろうか。このようなことを内部調査だけに任せてよいのか、問題が大きいだけに国による専門家の事故調査委員会を早急に設置し事故原因および点検維持等の方法も含め調査が必要だと思います。また上記の方が書かれているように組織自体の体質等もあわせて調査する必要があると思います。といっても与党も野党も政局のためだけに政治を行い、決めたこともで実行できない政治家には無理かな。
> ボルトとかコンクリに破損があったとしても崩落しないような構造への改修工事あるは補強工事を行う必要がある。
どういう構造なのか興味があるのでひとつ図示してみてくださいな。
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身近な人の偉大さは半減する -- あるアレゲ人
国による事故調査委員会の設置 (スコア:1)
崩落原因がコンクりの老朽化であれ、ボルトの緩み破損であれ、今回のような前面崩落が起こるのは構造上の欠陥である。
ボルトとかコンクリに破損があったとしても崩落しないような構造への改修工事あるは補強工事を行う必要がある。
点検にしても応急的には目視や打音検査は必要であるが、X線による非破壊検査等であればまだしも果たしてそれだけでいいのだろうか。
このようなことを内部調査だけに任せてよいのか、問題が大きいだけに国による専門家の事故調査委員会を早急に設置し事故原因および点検維持等の方法も含め調査が必要だと思います。
また上記の方が書かれているように組織自体の体質等もあわせて調査する必要があると思います。
といっても与党も野党も政局のためだけに政治を行い、決めたこともで実行できない政治家には無理かな。
Re:国による事故調査委員会の設置 (スコア:0)
> ボルトとかコンクリに破損があったとしても崩落しないような構造への改修工事あるは補強工事を行う必要がある。
どういう構造なのか興味があるのでひとつ図示してみてくださいな。