今までは折角最後列を予約しても、他の座席の人が使ってしまって使えないことがあったんですよ。
この制度は誰がそのスペースを使えるかを明確にしてトラブルを起こさないようにするものです。
だから料金がかからない。
使いたいならば最後列を予約することです。
あとベビーカー等は予約不要というのは自由席での扱いです。
指定席では予約しなければ最後列後ろのスペースは使えません。

皮下組織が極めて薄いので、レーザーのダメージがもろに来るのと（医療上の傷害）
一般体毛よりも密度が高いため、施術回数が増えて莫大な費用がかかるのと（数百万～1千万円程度）
そのへんの理由で現実的ではないようです

自転車をバラして袋に詰めて移動する輪行にはすごい助かる制度
輪行する自転車マニアはたいていこの特大荷物スペースつき席を予約する…のだが自転車サイズの荷物は左右１台づつしか詰めないので輪行勢が複数でダブると困ったことになる

まあそのときはデッキに置くとか解決策もあるのですが

元々本体のみで1,089,000円のものに対しておまけ付きの限定3セットなので、企画考えて実行する工数考えたら元取れてないと思いますよ。

参考にしたEU基準が繁殖(経産)豚で2.25平方m(≒24平方ft)を最低限確保することになってるから
なぜ2.25平方mかというと豚が方向転換したり横になって子豚に母乳をやるためなどのエビデンスに基づいて最低限それくらい必要と判断したから

茶化す気満々で豚さんに聞いてみた結果なら文句ない(キリッ)なんて言っちゃうヤツに教えてやっても意味がないとは思うが、他のやつには役立つと思うので書いておく

なるべく人道的な環境で飼おうねどうせ最終的に食うにしても、ってことよね
たしか鶏も「止まり木のある環境で飼育すること」みたいな国際基準が日本国内で適用されそうになったので鶏卵大手のアキタフーズが農水大臣に賄賂贈って基準適用回避を画策して有罪になってたな

トップガンの影響もなにも、そもそも両名ともトップガンの舞台でもある海軍戦闘機パイロット出身だからじゃないかな。＞TACネーム持ち

ブッチ氏はF/A18とかに乗ってて、海軍テストパイロット学校を卒業したあと？湾岸戦争とかボスニアとかに行ってる。
スニ氏はヘリ系統に乗ってて湾岸戦争などに行ったあと、やはり海軍テストパイロット学校を卒業して色々やってからNASAに行ってる。

逆にそれに近いのが東北新幹線はやぶさ、山形新幹線つばさ、秋田新幹線こまちなどの方法だと思います。

基本は全車指定席。満席になると立席特急券も出すけど、これも列車・号車指定で発売数の上限あり。経験的には盆や正月でもデッキを自由に通行できる具合なので、立席の発売数は相当少ないのでしょう。

東海道新幹線よりはずっと需給が小さいから実現できることなのかもしれませんが。

以下長い余談。これらの列車で立席特急券も満席だったときの救済というか次の一手は、末端区間だけ該当列車に乗り、残りの区間は他の列車、主に所要時間が長く運転区間の短いやまびこ号に乗るというもの。やまびこは比較的空いているし自由席もある。

その応用で、究極的には全く指定席・立席を予約せずに各路線全区間乗車できる。やまびこ自由席で行けるところまで行き、やまびこ号のない末端区間では、特定特急券（東北・山形・秋田新幹線の全車指定席の列車しかない末端区間のみ発売で、任意の列車の普通車指定席の空いているところに勝手に座って良いまたはデッキ利用。自由席特急券同等の使い勝手・料金設定）で、はやぶさ・つばさ・こまち号に乗り換えるという方法。この自由席・特定特急券は、正規運賃で指定席や立席より僅かに安い（指定席・自由席の差）という特長もある。

自由席・特定特急券までいくと裏技っぽくなり、普通そんなことやる人はおらず、結果デッキまで人があふれているなんてことにはなっていないはず。

ガレージハウスの専用サイトありますよ。

URL張り忘れました
https://tokyo-garage.jp/rent/