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関西のローカルニュース番組で、787のトラブルとバスタブ曲線をあわせて紹介していました。http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%85%E9%9A%9C%E7%8E%87%E6%9B%B2%E7%B7%9A [wikipedia.org]
# はやく安定期に入るといいですね。それまではちょっと恐いw
確かに最新航空機も工業製品で、一定の初期不良は避けられないと思うが、乗務員や乗客にとっては関係ないからな。現在では名機と呼ばれるYS-11も落ちているが、被害者遺族の視点では何が名機だ、といったところだろうな。
短期間のうちにバッテリのトラブルが続いているので、その辺りに何か設計・製造上のミスがあるのかもしれないな。
ちなみに電源周りを担当したのはフランスのタレスで、バッテリーはGSユアサがタレスに納入したもの。米ボーイングの次世代主力旅客機「787」向けリチウムイオン電池システムを受注 [gs-yuasa.com]原因究明に「全面協力」=787型機の電池供給-GSユアサ [jiji.com]
郵便なんかで小包にリチウムイオン電池が少しでも入っていると航空機に乗せてくれないほどなのに、なんで航空機本体にリチウムイオン電池を使う設計にするのでしょうね?
ジェット燃料も客が持ち込むのは禁止でなかろうか
リチウムイオン電池が全部同じだと思ってる?
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私はプログラマです。1040 formに私の職業としてそう書いています -- Ken Thompson
バスタブ曲線 (スコア:0)
関西のローカルニュース番組で、787のトラブルとバスタブ曲線をあわせて紹介していました。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%95%85%E9%9A%9C%E7%8E%87%E6%9B%B2%E7%B7%9A [wikipedia.org]
# はやく安定期に入るといいですね。それまではちょっと恐いw
タレス - GSユアサ製 (スコア:5, 参考になる)
# はやく安定期に入るといいですね。それまではちょっと恐いw
確かに最新航空機も工業製品で、一定の初期不良は避けられないと思うが、乗務員や乗客にとっては関係ないからな。
現在では名機と呼ばれるYS-11も落ちているが、被害者遺族の視点では何が名機だ、といったところだろうな。
短期間のうちにバッテリのトラブルが続いているので、その辺りに何か設計・製造上のミスがあるのかもしれないな。
ちなみに電源周りを担当したのはフランスのタレスで、バッテリーはGSユアサがタレスに納入したもの。
米ボーイングの次世代主力旅客機「787」向けリチウムイオン電池システムを受注 [gs-yuasa.com]
原因究明に「全面協力」=787型機の電池供給-GSユアサ [jiji.com]
Re:タレス - GSユアサ製 (スコア:1)
郵便なんかで小包にリチウムイオン電池が少しでも入っていると航空機に乗せてくれないほどなのに、なんで航空機本体にリチウムイオン電池を使う設計にするのでしょうね?
Re:タレス - GSユアサ製 (スコア:1)
ジェット燃料も客が持ち込むのは禁止でなかろうか
Re: (スコア:0)
リチウムイオン電池が全部同じだと思ってる?