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JR北海道:GPSで列車制御へ」記事へのコメント

  • GPS電波が届かない時ってどうするんでしょうか?
    トンネルの中とか。
    あとは、複線区間とか、数メートルの位置差になるわけだし、難しそうですね。

    # JR貨物は機関車にGPS積んでるそうです [nifty.com]。
    # (上記リンクはここのサイト [nifty.com]の一部です。)
    • フェイルセーフを考えると、標識全廃なんて出来ない気がするけどなぁ。
      航空機ならGPSが落ちてももともと慣性システム、VOR、DMEなんかで飛んでいるんだろうかよさそうだけど。

      それと、ATCでも信号は無くせますよね?ケーブルはいるんでしょうけど。

      • GPSが死ぬとKDDI/auのcdma系ネットワークは数日から数週間で崩壊ですな。
        • > GPSが死ぬとKDDI/auのcdma系ネットワークは数日から数週間で崩壊ですな。
          なんでなの?
          もしかして、基地局にGPSが必須とかって事 ?
          • cdmaOne系の場合、基地局間の同期をかなり精密にやらないといけないのでGPSの時刻情報を使っています。

            で、これが取れないと基地局間の同期が崩壊して、まともに復号できなくなります。
            • by Anonymous Coward on 2003年01月07日 12時22分 (#231148)
              そうなんですよね。

              だからcdmaOne/2000では端末でGPSの時刻情報が取得可能になっていたりする副作用があります。

              FOMAやVGSのWCDMA系はGPSが不要なのでGPSの電波が届かない場所、届きにくい場所でも設置が行いやすいというメリットがあります。しかし、端末で時刻取得ができない、と。

              元々コメントのAC

              親コメント

ナニゲにアレゲなのは、ナニゲなアレゲ -- アレゲ研究家

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