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PSAプジョーシトロエン、ガソリンエンジンと圧縮空気モーターのハイブリッド技術を公開」記事へのコメント

  • チャージがすぐ終わるのがメリットかな?
    カートリッジ式にすれば予備も積める

    #重量もバッテリより有利そうだけど、
    #車体部分の増分でむしろ負ける気がする。

    • by Anonymous Coward

      効率よりデッドウエイトを減らすという考えなら、何でエンジンのシリンダ自体を使わないのだろうか?
      減速時にポンプとして使い、空走時の不足分をカバーするってのも一つの手に思えるが。
      ま、一番効きそうな発進時に使えないけど。

物事のやり方は一つではない -- Perlな人

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