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笹子トンネル崩落の原因は接着剤不足?」記事へのコメント

  • 仮にその接着剤とやらが100%の強度を持っていたとして
    そのボルトも2m近く埋め込まれていたとする
    だからといって老朽化は避けられない

    どれだけ深く埋め込んで接着してあろうと、そもそもそのボルト自体が劣化したら終わり
    最近の建築物ですら亜鉛メッキが基本で、ステンレスボルト使った建造物など稀
    一体何を根拠に根本からポッキリ逝かないと確信しているんだろう? 俺には理解不能だ
    実際問題、戦後に作られたデパートやスーパーだって、耐震性に問題アリってことで日本中で建て替えさせられてるぜ?
    基本的に人しか利用しないスーパーやデパートだってそれだけ老朽化が進むのに、どうして

    • 緊急点検では、他のトンネルに比べて笹子トンネルで桁違いに多くの問題が見つかっている。
      仮に老巧化のみが原因なら、他でも同規模で問題が見つかるはずだが、そうなっていないんで、他に理由があるはず。
      老巧化が主原因だと主張したいなら、せめて、この辺の説明をつける努力は見せてくれ。

      親コメント
      • >他でも同規模で問題が見つかるはずだが、そうなっていないんで、

        他のところでも見つかってるんだよ。
        ただ落下するまでに、関門トンネルだと天井板接触事故があったりしてリフレッシュ工事を実施している。
        「ほったらかし」で「大規模」だったのが笹子トンネル。

        親コメント
      • by Anonymous Coward

        誰がケミカルアンカー工法を選定したのか、当然図面に署名があるはず。
        どの企業が施工したのか、当然記録は残っているはず。
        天下りによる隠蔽の臭いが、プンプンしますな。

        • by Anonymous Coward

          NHKの番組で、別の橋で概要設計図1枚しか残っていなくて、詳細設計図から作成し直していた話をやっていたな。

あと、僕は馬鹿なことをするのは嫌いですよ (わざとやるとき以外は)。-- Larry Wall

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