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ライト兄弟の業績は、人類初の有人動力飛行もさることながら、エルロンを使った飛行機の機動を確立した、というのが大きいんじゃなかったっけ。ただまっすぐ飛ぶだけなら、二宮忠八が大金を持ってたら実現したかもしれないし、動力飛行だってエンジン機体プロペラの条件が合ったほかの誰かが先に成し遂げてたかもしんない。
二宮忠八が大金を持ってたら
ほかのツリーで計算機発展史との比較の議論もありますが，飛行機開発資金調達のために小型の歯車計算機を開発，実用化を果たした矢頭良一という人がいたのを思い出しました．結局本懐は果たせずに早世しましたが，優れた発明家あるいは技術者であった証を残せたのはまだしも幸運だったのかも知れません．
動力飛行だってエンジン機体プロペラの条件が合ったほかの誰かが先に成し遂げてたかもしんない。
詳しくは存じませんが，当時アメリカでの本命は社会的地位からいってもサミュエル・ラングレーだったのではないでしょうか．
;; 固定翼機での飛行（滑空）の成功例というならリリエンタール兄弟も忘れてはならない存在です．
ラングレー先生は有名ですが、操縦というものの重要性を理解していませんでした。だから、模型飛行機は上手に飛ばしましたが、有人での動力飛行には（操縦の訓練を積んでいない）曲芸師を雇ったものの、直前に逃げられてしまいました。この曲芸師が逃げなければ、ライト兄弟よりも先に動力飛行を果たした。。。とは思えませんね。
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皆さんもソースを読むときに、行と行の間を読むような気持ちで見てほしい -- あるハッカー
飛ぶだけでよけりゃ豚でも (スコア:0)
ライト兄弟の業績は、人類初の有人動力飛行もさることながら、エルロンを使った飛行機の機動を確立した、というのが大きいんじゃなかったっけ。
ただまっすぐ飛ぶだけなら、二宮忠八が大金を持ってたら実現したかもしれないし、動力飛行だってエンジン機体プロペラの条件が合ったほかの誰かが先に成し遂げてたかもしんない。
Re:飛ぶだけでよけりゃ豚でも (スコア:1)
ほかのツリーで計算機発展史との比較の議論もありますが，飛行機開発資金調達のために小型の歯車計算機を開発，実用化を果たした矢頭良一という人がいたのを思い出しました．
結局本懐は果たせずに早世しましたが，優れた発明家あるいは技術者であった証を残せたのはまだしも幸運だったのかも知れません．
詳しくは存じませんが，当時アメリカでの本命は社会的地位からいってもサミュエル・ラングレーだったのではないでしょうか．
;; 固定翼機での飛行（滑空）の成功例というならリリエンタール兄弟も忘れてはならない存在です．
Re: (スコア:0)
ラングレー先生は有名ですが、操縦というものの重要性を理解していませんでした。だから、模型飛行機は上手に飛ばしましたが、有人での動力飛行には（操縦の訓練を積んでいない）曲芸師を雇ったものの、直前に逃げられてしまいました。この曲芸師が逃げなければ、ライト兄弟よりも先に動力飛行を果たした。。。とは思えませんね。